Tijdens de Auto China 2026 in Peking onthulde Mercedes-Benz zijn nieuwste wapen voor de Chinese markt: de GLC L EV. Deze elektrische SUV is een versie met lange wielbasis van de populaire GLC en leent veel technologie van het vlaggenschip van de S-Klasse. Mercedes-Benz weet dat het een overwinning nodig heeft in China, waar lokale bedrijven de luxemarkt snel overnemen.
Het ontwerp van de GLC L EV probeert het verleden met de toekomst te combineren. Aan de voorkant gebruikte Mercedes-Benz een grille in schildstijl, waardoor de GLC in lijn kwam met de nieuwste designtaal die een eerbetoon was aan de lange geschiedenis van het toenmalige merk. Maar deze ouderwetse look zit vol met moderne technologie. De grille bevat 942 kleine lampjes die kunnen "ademen" en van patroon kunnen veranderen wanneer u de auto ontgrendelt of aansluit om op te laden. Een gloeiend sterlogo zit precies in het midden. De SUV beschikt ook over digitale LED-koplampen die zelf kunnen schakelen tussen groot- en dimlicht.
Een van de grootste veranderingen voor dit model is de maat. Chinese autokopers houden van veel beenruimte achterin. Hierdoor heeft Mercedes-Benz de GLC L EV langer gemaakt dan de versie die ze in andere landen verkopen. De auto is 4.949 mm lang, 1.970 mm breed en 1.710 mm hoog en heeft een wielbasis van 3.027 mm. Deze is 55 mm langer dan de standaardversie. Het hele lichaam is ook 104 mm langer. Al die extra ruimte gaat rechtstreeks naar de achterpassagiers, zodat zij zich kunnen uitstrekken.
In de cabine is het dashboard vrijwel geheel bedekt met glas. Het MBUX-superscherm heeft een diameter van 39,1 inch en omvat een 14,4-inch scherm in het midden en een 12,3-inch scherm alleen voor de voorpassagier. Een snelle Qualcomm Snapdragon 8295-chip bestuurt alles, waardoor de schermen vloeiend moeten aanvoelen. Er is zelfs een nieuwe virtuele assistent genaamd ‘Xiao Ben’, wat zich vertaalt naar ‘Little Benz’.
Mercedes-Benz heeft geen concessies gedaan op het gebied van comfort: de voorstoelen kunnen opwarmen, afkoelen en u zelfs een massage geven. Het leer voelt premium aan en een Burmester-geluidssysteem zorgt voor geluid van hoge kwaliteit. Als u omhoog kijkt, ziet u een enorm panoramisch schuifdak met negen verschillende niveaus van transparantie. Je kunt het helder maken om de sterren te zien of donker om de zon buiten te houden. Ook heeft de auto een kofferbak vooraan van 128 liter, perfect voor kleine tassen of oplaadkabels.
De technologie onder de huid is net zo indrukwekkend als de stoelen. De GLC L EV maakt gebruik van een 800V-systeem, waardoor hij zeer snel kan opladen. Als u haast heeft, kunt u in 10 minuten 260 km actieradius toevoegen. De auto krijgt een accupakket van 89 kWh, en volgens de testnormen in China kan deze accu ruim 700 km rijden op één lading. Het dubbele motorsysteem levert een vermogen van 310 kW, wat neerkomt op ongeveer 416 pk. Met een koppel van 800 Nm kan deze zware SUV zeer snel rijden.
Deze nieuwe grote elektrische Mercedes leent veel onderdelen van de S-Klasse. Hij wordt standaard geleverd met luchtvering die automatisch verandert hoe zacht of stevig de rit aanvoelt, afhankelijk van de weg. Het kan de hoogte van de auto verhogen of verlagen. Om het parkeren gemakkelijker te maken, heeft Mercedes-Benz achterasbesturing toegevoegd. De achterwielen kunnen tot 4,5 graden draaien, waardoor de lange SUV in krappe stadsstraten als een veel kleinere auto draait.
De GLC L EV komt in een moeilijke tijd voor het Duitse merk. Mercedes-Benz verkoopt in China nog steeds elke maand zo’n 30.000 tot 40.000 auto’s, en ze verliezen terrein. Chinese high-end merken bouwen zeer goede elektrische voertuigen die minder kosten. Mercedes-Benz probeerde onlangs een kleinere CLA L EV te verkopen, maar die deed het niet zo goed. Ze hopen dat het toevoegen van luxe aan de S-Klasse en meer ruimte aan de GLC kopers zal overtuigen om bij de driepuntige ster te blijven. Alleen de tijd zal leren of "Little Benz" hen kan helpen de markt terug te winnen.
