Lors du salon Auto China 2026 à Pékin, Mercedes-Benz a dévoilé sa nouvelle arme pour le marché chinois : le GLC L EV. Ce SUV électrique est une version à empattement long du populaire GLC et emprunte de nombreuses technologies à la Classe S phare. Mercedes-Benz sait qu'elle a besoin de gagner en Chine, où les entreprises locales s'emparent rapidement du marché du luxe.
Le design du GLC L EV tente de mélanger le passé avec le futur. À l'avant, Mercedes-Benz a utilisé une calandre en forme de bouclier, alignant le GLC sur le dernier langage de conception qui célèbre la longue histoire de la marque d'alors. Mais ce look old-school regorge de technologies modernes. La calandre contient 942 petites lumières qui peuvent « respirer » et changer de motif lorsque vous déverrouillez la voiture ou que vous la branchez pour la recharger. Un logo étoile brillant se trouve en plein milieu. Le SUV est également équipé de phares numériques à LED qui peuvent basculer eux-mêmes entre les feux de route et les feux de croisement.
L’un des plus gros changements de ce modèle est la taille. Les acheteurs de voitures chinois apprécient beaucoup d’espace pour les jambes à l’arrière. Pour cette raison, Mercedes-Benz a rendu le GLC L EV plus long que la version vendue dans d'autres pays. La voiture mesure 4 949 mm de long, 1 970 mm de large et 1 710 mm de haut et son empattement est de 3 027 mm. C'est 55 mm plus long que la version standard. Le corps entier est également plus long de 104 mm. Tout cet espace supplémentaire va directement aux passagers arrière pour qu’ils puissent s’étendre.
À l’intérieur de l’habitacle, le tableau de bord est presque entièrement recouvert de verre. Le super écran MBUX mesure 39,1 pouces de diamètre et comprend un écran de 14,4 pouces au centre et un écran de 12,3 pouces réservé au passager avant. Une puce rapide Qualcomm Snapdragon 8295 exécute tout, les écrans doivent donc être fluides. Il existe même un nouvel assistant virtuel nommé « Xiao Ben », qui se traduit par « Petite Benz ».
Mercedes-Benz n'a pas hésité sur les caractéristiques de confort : les sièges avant peuvent chauffer, refroidir et même vous offrir un massage. Le cuir est de première qualité et un système audio Burmester offre un son de haute qualité. Si vous levez les yeux, vous verrez un énorme toit ouvrant panoramique offrant neuf niveaux de transparence différents. Vous pouvez faire en sorte que les étoiles soient clairement visibles ou sombres pour empêcher le soleil d'entrer. La voiture dispose également d'un coffre avant de 128 litres, parfait pour les petits sacs ou les câbles de chargement.
La technologie sous la peau est tout aussi impressionnante que les sièges. Le GLC L EV utilise un système 800V, ce qui lui permet de se recharger très rapidement. Si vous êtes pressé, vous pouvez ajouter 260 km d'autonomie en 10 minutes. La voiture est équipée d'une batterie de 89 kWh et, selon les normes de test en Chine, cette batterie permet plus de 700 km de conduite avec une seule charge. Le système à double moteur délivre 310 kW de puissance, soit environ 416 chevaux. Avec 800 Nm de couple, ce SUV lourd peut se déplacer très rapidement.
Cette nouvelle grosse Mercedes électrique emprunte beaucoup de pièces de la Classe S. Il est livré en standard avec une suspension pneumatique qui modifie automatiquement la douceur ou la fermeté de la conduite en fonction de la route. Il peut augmenter ou diminuer la hauteur de la voiture. Pour faciliter le stationnement, Mercedes-Benz a ajouté une direction de l'essieu arrière. Les roues arrière peuvent tourner jusqu'à 4,5 degrés, ce qui fait que le long SUV tourne comme une voiture beaucoup plus petite dans les rues étroites de la ville.
Le GLC L EV arrive à un moment difficile pour la marque allemande. Mercedes-Benz vend encore environ 30 000 à 40 000 voitures chaque mois en Chine, et la société perd du terrain. Les marques chinoises haut de gamme construisent de très bons véhicules électriques qui coûtent moins cher. Mercedes-Benz a récemment tenté de vendre une CLA L EV plus petite, mais cela n’a pas très bien fonctionné. Ils espèrent que l’ajout du luxe de la Classe S et de plus d’espace au GLC convaincra les acheteurs de s’en tenir à l’étoile à trois branches. Seul le temps nous dira si « Little Benz » pourra les aider à reconquérir le marché.
