Durante a Auto China 2026 em Pequim, a Mercedes-Benz revelou sua mais nova arma para o mercado chinês – o GLC L EV. Este SUV elétrico é uma versão de longa distância entre eixos do popular GLC e empresta muita tecnologia do carro-chefe Classe S. A Mercedes-Benz sabe que precisa de uma vitória na China, onde as empresas locais estão rapidamente a dominar o mercado de luxo.
O design do GLC L EV tenta misturar o passado com o futuro. Na frente, a Mercedes-Benz usou uma grade em estilo escudo, alinhando o GLC com a mais recente linguagem de design que celebra a longa história da marca. Mas esse visual old school está repleto de tecnologia moderna. A grade possui 942 pequenas luzes internas que podem “respirar” e mudar os padrões quando você destrava o carro ou o conecta para carregar. Um logotipo de estrela brilhante fica bem no meio. O SUV também possui faróis digitais de LED que podem alternar sozinhos entre farol alto e baixo.
Uma das maiores mudanças neste modelo é o tamanho. Os compradores de carros chineses adoram muito espaço para as pernas na parte traseira. Por conta disso, a Mercedes-Benz tornou o GLC L EV mais longo do que a versão que vende em outros países. O carro tem 4.949 mm de comprimento, 1.970 mm de largura, 1.710 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.027 mm. Isto é 55 mm mais longo que a versão padrão. Todo o corpo também é 104 mm mais longo. Todo esse espaço extra vai diretamente para os passageiros traseiros, para que possam esticar-se.
Dentro da cabine, o painel é quase totalmente coberto por vidro. A supertela MBUX mede 39,1 polegadas de diâmetro e inclui uma tela de 14,4 polegadas no centro e uma tela de 12,3 polegadas apenas para o passageiro dianteiro. Um rápido chip Qualcomm Snapdragon 8295 executa tudo, então as telas devem ser suaves. Existe até um novo assistente virtual chamado “Xiao Ben”, que se traduz como “Pequeno Benz”.
A Mercedes-Benz não se limitou aos recursos de conforto - os bancos dianteiros podem aquecer, esfriar e até mesmo fazer uma massagem. O couro parece premium e um sistema de som Burmester oferece som de alta qualidade. Se você olhar para cima, verá um enorme teto solar panorâmico com nove níveis diferentes de transparência. Você pode deixar claro para ver as estrelas ou escuro para proteger o sol. O carro também possui porta-malas dianteiro de 128 litros, perfeito para pequenas malas ou cabos de carregamento.
A tecnologia sob a pele é tão impressionante quanto os assentos. O GLC L EV utiliza um sistema de 800V, o que permite um carregamento muito rápido. Se estiver com pressa, você pode adicionar 260 km de autonomia em 10 minutos. O carro recebe uma bateria de 89 kWh e, de acordo com os padrões de teste na China, essa bateria fornece mais de 700 km de condução com uma única carga. O sistema de motor duplo fornece 310 kW de potência, o que equivale a cerca de 416 cavalos. Com torque de 800 Nm, este SUV pesado pode se mover muito rapidamente.
Este novo grande Mercedes elétrico empresta muitas peças da Classe S. Ele vem de fábrica com suspensão a ar que altera automaticamente a sensação de suavidade ou firmeza do passeio com base na estrada. Pode aumentar ou diminuir a altura do carro. Para facilitar o estacionamento, a Mercedes-Benz adicionou direção no eixo traseiro. As rodas traseiras podem girar até 4,5 graus, fazendo com que o longo SUV gire como um carro muito menor nas ruas estreitas da cidade.
O GLC L EV chega num momento difícil para a marca alemã. A Mercedes-Benz ainda vende cerca de 30 mil a 40 mil carros todos os meses na China e está perdendo terreno. As marcas chinesas de gama alta estão a construir veículos elétricos muito bons e que custam menos. A Mercedes-Benz tentou vender recentemente um CLA L EV menor, mas não teve muito sucesso. Eles esperam que a adição do luxo da Classe S e mais espaço ao GLC convença os compradores a ficarem com a estrela de três pontas. Só o tempo dirá se “Little Benz” pode ajudá-los a reconquistar o mercado.
