2026年北京车展期间，梅赛德斯-奔驰展示了其针对中国市场的最新武器——GLC L EV。这款电动SUV是广受欢迎的GLC的长轴距版本，它借鉴了旗舰S级的大量技术。梅赛德斯-奔驰知道它需要在中国取得胜利，因为当地公司正在迅速占领奢侈品市场。
GLC L EV的设计试图将过去与未来融为一体。车头部分，梅赛德斯-奔驰采用了盾形格栅，使GLC符合最新的设计语言，庆祝该品牌的悠久历史。但这种老派的外观充满了现代科技。格栅内部有 942 个小灯，当你解锁汽车或插入充电时，它们可以“呼吸”并改变模式。发光的星星标志位于正中间。该SUV还配备了数字LED大灯，可以在远光灯和近光灯之间自行切换。
该模型最大的变化之一是尺寸。中国购车者喜欢后排有足够的腿部空间。因此，梅赛德斯-奔驰将 GLC L EV 制造得比在其他国家销售的版本更长。该车长 4,949 毫米，宽 1,970 毫米，高 1,710 毫米，轴距 3,027 毫米。这比标准版本长 55 毫米。整个车身也长了104毫米。所有额外的空间都直接分配给后排乘客，以便他们可以伸展身体。
在机舱内，仪表板几乎完全被玻璃覆盖。 MBUX超级屏幕的尺寸为39.1英寸，包括中央的14.4英寸屏幕和前排乘客专用的12.3英寸屏幕。快速的高通 Snapdragon 8295 芯片运行一切，因此屏幕应该感觉流畅。甚至还有一个新的虚拟助手，名为“小本”，翻译过来就是“小奔驰”。
梅赛德斯-奔驰在舒适功能上也毫不客气——前排座椅可以加热、冷却，甚至可以给你按摩。皮革质感极佳，柏林之声 (Burmester) 音响系统提供高品质声音。如果你抬头看，你会看到一个巨大的全景天窗，有九种不同的透明度。您可以将其设置为清晰以看到星星，也可以将其设置为黑暗以遮挡阳光。该车还拥有128升的前行李箱，非常适合放置小包或充电线。
皮肤下的技术与座椅一样令人印象深刻。 GLC L EV采用800V系统，充电速度非常快。如果您赶时间，您可以在 10 分钟内增加 260 公里的续航里程。该车配备了89千瓦时的电池组，根据中国的测试标准，该电池一次充电可行驶700公里以上。双电机系统可提供310千瓦的功率，约合416马力。凭借 800 Nmof 的扭矩，这款重型 SUV 可以快速移动。
这款新型大型电动梅赛德斯借用了许多 S 级零部件。它标配空气悬架，可根据路面自动改变乘坐感觉的柔软度或坚固度。它可以升高或降低汽车的高度。为了让停车更方便，梅赛德斯-奔驰增加了后桥转向系统。后轮最大可转动 4.5 度，使这款长型 SUV 在狭窄的城市街道上像一辆小得多的汽车一样转动。
GLC L EV 的推出正值这个德国品牌的困难时期。梅赛德斯-奔驰每月在中国的销量仍约为3万至4万辆，而且正在节节败退。中国高端品牌正在制造非常好的、成本更低的电动汽车。梅赛德斯-奔驰最近尝试销售一款较小的CLA L EV，但效果不佳。他们希望 GLC 增加 S 级豪华感和更大的空间，能够说服买家坚持选择三尖星。 “小奔驰”能否帮助他们赢回市场，只有时间才能证明。
