頑丈なトラックで知られるリビアンは、R2 に関する最終的かつおそらく最も重要な詳細を明らかにしました。新しいモデルは、Rivian のオリジナル車両の兄弟車であり、小型でより手頃な価格です。残念ながら、最初に所有したい場合は、「手頃な価格」を少し考慮して、最初に最上位バージョンの料金を支払う必要があります。最初に発売される R2 モデルの価格は米国で 49,500 ユーロで、ほとんどの人が買い物に必要とする以上のパワーが搭載されています。
工場出荷時のこの最初のバージョンは、R2 Performance と呼ばれます。 2 つのモーターと全輪駆動が搭載されており、656 hp (489 kW) と 825 Nmof の巨大なトルクを発揮します。その大きなパワーのおかげで、この SUV は 0 ～ 97 km/hin を 3.6 秒で加速でき、これは多くのスポーツカーよりも速くなります。それを継続するために、リビアンは 87.9 kWh のバッテリー パックを床の下に押し込み、新しい家族の一員にフル充電で約 531 km の航続距離を与えました。バッテリーの残量が少なくなった場合、急速充電器を使用すると 30 分以内に 10% から 80% まで充電できます。
しかし、Rivian は R2 を舗装された道路以上のものに対応できるように設計しました。地面から 244 mm 離れた位置にあるため、岩や深い雪を取り除くのに役立ちます。この車両には 8 つの異なる運転モードもあります。これらのモードは、車が砂、雪、さらには未舗装の道路の「ラリー」設定に適応するのに役立ちます。 32インチのタイヤと19インチのホイールを履いています。 R2 は頑丈そうに見えますが、実際にはそのサイズに比べて非常に軽く、同社のより大きな R1S モデルよりも重量が 907 kg 近く軽いです。
発売モデルはエスカーシルバーと呼ばれるカラーで、ブレーキパーツやバッジに鮮やかなイエローのアクセントが施されているのが特徴だ。最もクールな機能の 1 つはリア ウィンドウで、リフトゲートまで下まで降ろすことができるため、サーフボードなどの長いアイテムを簡単に運ぶことができます。 R2の車内には十分なスペースがあります。後部座席の足元スペースは 1 モフ以上あり、もちろん収納スペースもたくさんあります。リアトランクの容量は813リットルですが、シートを倒すと2,248リットルになります。通常エンジンがあるフロントには小さな147リットルのトランクもあります。
キャビン内では、リビアンは物事をモダンかつシンプルに保ちました。収納用のグローブボックスが2つと、光がたっぷり入るパノラマガラスルーフが付いています。ステアリングホイールには「触覚」フィードバックを提供する大きなスクロールホイールがあり、使用するとわずかな振動のように感じられます。携帯電話をデジタルキーとして使用することもできます。キャンプの場合、充電ポートには 2 つの 120V コンセントがあり、ギアに電力を供給できます。
49,500ユーロという価格は少し高いと感じるかもしれないが、後で廉価版も登場するとリヴィアン氏は言う。今年末までに「プレミアム」モデルが46,090ユーロで登場する予定だ。出力は 450 馬力 (356 kW) と少し劣りますが、それでも 1 回の充電で 531 km 走行できます。時速100kmに達するまでには1秒長くなり、4.6秒で到達します。このバージョンでは、いくつかの運転モードが失われ、ホイールがわずかに小さくなっていますが、シートヒーターとクーラーを備えた快適な車内が維持されています。
2027 年初頭には、Standard Long Range と呼ばれるさらに手頃なバージョンが登場する予定です。こちらは41,390ユーロからとなります。モーターは後部に 1 つだけ搭載されており、350 馬力 (261 kW) を発揮します。軽量でパワーも低いため、実際にはもう少し遠くまで走行でき、1 回の充電で約 555 km に達します。しかし、コストを節約するために、Rivian は豪華な機能の一部を削除しました。このモデルには、ドロップダウンリアウィンドウ、豪華な牽引フック、ドアに隠された懐中電灯はありません。また、より高価なバージョンに見られる 9 スピーカー構成ではなく、よりシンプルな 5 スピーカー サウンド システムも備えています。
辛抱強い人のために、最も手頃な価格の R2 は 2027 年後半に登場する予定です。リビアンは、このエントリーレベルのモデルの価格は約 38,400 ユーロになると約束しています。まだすべてはわかっていませんが、プラグが必要になるまで少なくとも443kmは走行できるだろうと同社は述べています。このモデルは、ブランドのテクノロジーをこれまでよりもはるかに低い価格帯で提供するため、ブランドにとって大きな取引となるでしょう。すべての R2 モデルは、テスラで使用されているのと同じスタイルの NACS 充電ポートを使用するため、電源を入れる場所を簡単に見つけることができます。
長いティーザーキャンペーンを経て、最も手頃な価格の Rivian モデルがついに登場しました。 「最も安い」からといって自動的に予算に優しいというわけではありませんが、R2 は確実な選択肢であり、有意義な前進であることが証明されています。これからの本当の試練は、同社がスムーズに生産を拡大し、約束を果たすことができるかどうかだ。 100 ドルの保証金で最初の R2 ユニットの 1 つが確保され、需要はすでに急増しており、熱心な購入者が争って購入するために行列ができています。
