كشفت شركة Rivian، المعروفة بشاحناتها الوعرة، عن التفاصيل النهائية وربما الأكثر أهمية حول شاحنتها R2. النموذج الجديد هو شقيق أصغر حجمًا وبأسعار معقولة لمركبات Rivian الأصلية. لسوء الحظ، إذا كنت تريد أن تكون أول من يمتلك واحدة، فسيتعين عليك أن تدفع مقابل الإصدار الأفضل أولاً، مما يضع "القدرة على تحمل التكاليف" في منظور قليل. تبلغ تكلفة طرازات R2 الأولى التي تصل إلى الطريق 49.500 يورو في الولايات المتحدة، وتأتي مزودة بقوة أكبر مما سيحتاجه معظم الناس في رحلة تسوق.
يُطلق على هذا الإصدار الأول من بوابات المصنع اسم R2 Performance. تأتي مزودة بمحركين ونظام الدفع الرباعي الذي يوفر قوة هائلة تبلغ 656 حصانًا (489 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 825 نيوتن متر. بفضل هذه القوة الكبيرة، يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تنطلق من 0 إلى 97 كم/ساعة في 3.6 ثانية - أسرع من العديد من السيارات الرياضية. وللاستمرار في العمل، قامت Rivian بوضع مجموعة بطارية بقدرة 87.9 كيلووات في الساعة تحت الأرض، مما يمنح فرد العائلة الجديد مدى يبلغ حوالي 531 كيلومترًا في الساعة عند الشحن الكامل. إذا انخفضت طاقة البطارية، يمكن للشاحن السريع أن يشحنها من 10% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة.
لكن Rivian صممت R2 للتعامل مع أكثر من الشوارع المعبدة - فهي ترتفع عن الأرض بمقدار 244 ملم، مما يساعدها على إزالة الصخور أو الثلوج العميقة. تحتوي السيارة أيضًا على ثمانية أوضاع قيادة مختلفة. تساعد هذه الأوضاع السيارة على التكيف مع الرمال أو الثلج أو حتى إعداد "التجمع" للطرق الترابية. وتتحرك على إطارات مقاس 32 بوصة وعجلات مقاس 19 بوصة. يبدو R2 متينًا، لكنه في الواقع خفيف جدًا بالنسبة لحجمه - فهو يزن حوالي 907 كجم أقل من طراز R1S الأكبر حجمًا للشركة.
ويأتي طراز الإطلاق بلون يسمى Esker Silver، ويتميز بلمسات صفراء زاهية على أجزاء الفرامل والشارات. واحدة من أروع الميزات هي النافذة الخلفية، والتي يمكن أن تتدحرج إلى أسفل الباب الخلفي، مما يجعل من السهل حمل الأشياء الطويلة مثل ألواح التزلج على الماء. في الداخل، يوجد في R2 مساحة كبيرة. يحصل الركاب في الخلف على مساحة أكبر للأرجل، وبالطبع هناك مساحة تخزين كبيرة. يتسع الصندوق الخلفي لـ 813 لترًا، ولكن إذا قمت بطي المقاعد لأسفل، فسيصل ذلك إلى 2248 لترًا. يوجد أيضًا صندوق صغير بحجم 147 لترًا في المقدمة حيث يكون المحرك عادةً.
داخل المقصورة، أبقى ريفيان الأمور حديثة وبسيطة. يوجد صندوقان للقفازات للتخزين وسقف زجاجي بانورامي يسمح بدخول الكثير من الضوء. تحتوي عجلة القيادة على عجلات تمرير كبيرة توفر ردود فعل "لمسية"، والتي تبدو وكأنها اهتزاز بسيط عند استخدامها. يمكنك أيضًا استخدام هاتفك كمفتاح رقمي. إذا كنت تقوم بالتخييم، فإن منفذ الشحن يحتوي على منفذين بقوة 120 فولت لتشغيل معداتك.
إذا كان السعر الذي يبلغ 49500 يورو مرتفعًا بعض الشيء، يقول ريفيان إن الإصدارات الأرخص ستأتي لاحقًا. وبحلول نهاية هذا العام، سيصل الطراز "Premium" مقابل 46.090 يورو. تتمتع بقوة أقل قليلاً عند 450 حصانًا (356 كيلو واط) ولكنها لا تزال تسافر مسافة 531 كيلومترًا في الشحنة الواحدة. ويستغرق الأمر ثانية أطول للوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة، ويتم ذلك في 4.6 ثانية. يفقد هذا الإصدار عددًا قليلاً من أوضاع القيادة ويحتوي على عجلات أصغر قليلاً، لكنه يحتفظ بمقصورة داخلية مريحة مع مقاعد قابلة للتدفئة والتبريد.
وفي أوائل عام 2027، ستظهر نسخة بأسعار معقولة تسمى Standard Long Range. سيبدأ هذا بسعر 41.390 يورو. تحتوي على محرك واحد فقط في الخلف بقوة 350 حصانًا (261 كيلوواط). ولأنها أخف وزنًا وأقل قوة، يمكنها في الواقع أن تذهب أبعد قليلاً، حيث تصل إلى حوالي 555 كيلومترًا في الشحنة الواحدة. ولكن لتوفير المال، قامت شركة Rivian بإزالة بعض الميزات الفاخرة. لن يحتوي هذا الطراز على نافذة خلفية منسدلة، أو خطافات سحب فاخرة، أو مصباح يدوي مخفي في الباب. كما أن لديها نظامًا صوتيًا أبسط مكونًا من خمسة مكبرات صوت بدلاً من الإعداد المكون من تسعة مكبرات صوت الموجود في الإصدارات الأكثر تكلفة.
بالنسبة لأولئك الذين يتحلون بالصبر، ستصل سيارة R2 ذات الأسعار المعقولة في أواخر عام 2027. وتعد شركة Rivian بأن هذا الطراز المبتدئ سيكلف حوالي 38400 يورو. لا نعرف كل شيء عنها بعد، لكن الشركة تقول إنها ستكون قادرة على السفر لمسافة 443 كيلومترًا على الأقل قبل الحاجة إلى توصيل الكهرباء. سيكون هذا النموذج بمثابة صفقة كبيرة للعلامة التجارية، لأنه يجلب التكنولوجيا الخاصة بها إلى نقطة سعر أقل بكثير من أي وقت مضى. ستستخدم جميع طرازات R2 منفذ الشحن NACS، وهو نفس النمط الذي تستخدمه Tesla، مما يجعل من السهل العثور على مكان للشحن.
بعد حملة تشويقية طويلة، وصل أخيرًا طراز Rivian الأقل تكلفة. على الرغم من أن كلمة "الأرخص" لا تعني تلقائيًا أنها صديقة للميزانية، إلا أن R2 أثبتت أنها خيار قوي وخطوة ذات مغزى إلى الأمام. الاختبار الحقيقي الآن هو ما إذا كانت الشركة قادرة على زيادة الإنتاج بسلاسة والوفاء بوعودها. تؤمّن إيداع بقيمة 100 دولار أمريكي إحدى وحدات R2 الأولى، ويرتفع الطلب بالفعل، مع تكوّن طوابير مع تدافع المشترين المتحمسين للحصول على واحدة.
