अपने मजबूत ट्रकों के लिए मशहूर रिवियन ने अपने R2 के बारे में अंतिम और यकीनन सबसे महत्वपूर्ण विवरण का खुलासा किया। नया मॉडल रिवियन के मूल वाहनों का छोटा और अधिक किफायती सहोदर है। दुर्भाग्य से, यदि आप इसे खरीदने वाले पहले व्यक्ति बनना चाहते हैं, तो आपको "किफायती" को थोड़ा परिप्रेक्ष्य में रखते हुए, पहले शीर्ष संस्करण के लिए भुगतान करना होगा। अमेरिका में सड़क पर आने वाले पहले R2 मॉडल की कीमत €49,500 होगी, और यह अधिकांश लोगों को खरीदारी यात्रा के लिए जितनी बिजली की आवश्यकता होगी, उससे कहीं अधिक शक्ति से सुसज्जित है।
फ़ैक्टरी गेट से निकले इस पहले संस्करण को R2 परफॉर्मेंस कहा जाता है। यह दो मोटर और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आता है जो 656 एचपी (489 किलोवाट) और 825 एनएमओफ़ टॉर्क देता है। इतनी अधिक शक्ति के कारण, यह एसयूवी 3.6 सेकंड में 0 से 97 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है - कई स्पोर्ट्स कारों से भी तेज। इसे चालू रखने के लिए, रिवियन ने फर्श के नीचे एक 87.9 kWh बैटरी पैक लगाया, जिससे परिवार के नए सदस्य को एक बार फुल चार्ज होने पर लगभग 531 किमी की रेंज मिल गई। यदि बैटरी कम हो जाती है, तो एक तेज़ चार्जर 30 मिनट से कम समय में इसे 10% से 80% तक ले सकता है।
लेकिन रिवियन ने R2 को पक्की सड़कों से अधिक संभालने के लिए डिज़ाइन किया है - यह जमीन से 244 मिमी ऊपर बैठता है, जो इसे चट्टानों या गहरी बर्फ को साफ करने में मदद करता है। वाहन में आठ अलग-अलग ड्राइविंग मोड भी हैं। ये मोड कार को रेत, बर्फ या यहां तक कि गंदगी वाली सड़कों के लिए "रैली" सेटिंग में समायोजित करने में मदद करते हैं। यह 32 इंच के टायरों और 19 इंच के पहियों पर चलता है। R2 कठिन दिखता है, लेकिन वास्तव में यह अपने आकार के लिए काफी हल्का है - इसका वजन कंपनी के बड़े R1Sमॉडल से लगभग 907 किलोग्राम कम है।
लॉन्च मॉडल एस्कर सिल्वर नामक रंग में आता है, और इसमें ब्रेक भागों और बैज पर चमकीले पीले रंग के लहजे हैं। सबसे अच्छी विशेषताओं में से एक पीछे की खिड़की है, जो लिफ्टगेट में पूरी तरह से नीचे की ओर लुढ़क सकती है, जिससे सर्फ़बोर्ड जैसी लंबी वस्तुओं को ले जाना आसान हो जाता है। अंदर की तरफ, R2 में काफी जगह है। पीछे के यात्रियों को 1 महीने से अधिक लेगरूम मिलता है, और निश्चित रूप से, भंडारण के लिए बहुत अधिक जगह होती है। पीछे के ट्रंक में 813 लीटर पानी है, लेकिन यदि आप सीटों को मोड़ते हैं, तो यह बढ़कर 2,248 लीटर हो जाता है। यहां तक कि सामने एक छोटा 147 लीटर का ट्रंक भी है जहां आमतौर पर एक इंजन होता है।
केबिन के अंदर, रिवियन ने चीज़ों को आधुनिक और सरल रखा। भंडारण के लिए दो ग्लोव बॉक्स और एक मनोरम कांच की छत है जो भरपूर रोशनी देती है। स्टीयरिंग व्हील में बड़े स्क्रॉल व्हील हैं जो "हैप्टिक" फीडबैक प्रदान करते हैं, जो कि जब आप उनका उपयोग करते हैं तो थोड़ा कंपन जैसा महसूस होता है। आप अपने फ़ोन को डिजिटल कुंजी के रूप में भी उपयोग कर सकते हैं। यदि आप कैंपिंग कर रहे हैं, तो आपके गियर को पावर देने के लिए चार्जिंग पोर्ट में दो 120V आउटलेट हैं।
यदि €49,500 की कीमत थोड़ी अधिक लगती है, तो रिवियन का कहना है कि सस्ते संस्करण बाद में आ रहे हैं। इस साल के अंत तक, एक "प्रीमियम" मॉडल €46,090 में आ जाएगा। 450 एचपी (356 किलोवाट) पर इसकी शक्ति थोड़ी कम है लेकिन फिर भी यह एक बार चार्ज करने पर 531 किमी की यात्रा करती है। 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में एक सेकंड अधिक समय लगता है, इसे 4.6 सेकंड में पूरा किया जा सकता है। इस संस्करण में कुछ ड्राइविंग मोड खो गए हैं और इसमें थोड़े छोटे पहिये हैं, लेकिन यह गर्म और ठंडी सीटों के साथ आरामदायक इंटीरियर रखता है।
2027 की शुरुआत में, स्टैंडर्ड लॉन्ग रेंज नामक एक और भी अधिक किफायती संस्करण दिखाई देगा। यह €41,390 से शुरू होगा। इसके पीछे केवल एक मोटर है, जो 350 एचपी (261 किलोवाट) प्रदान करती है। क्योंकि यह हल्का और कम शक्तिशाली है, यह वास्तव में थोड़ा आगे तक जा सकता है, एक बार चार्ज करने पर लगभग 555 किमी तक पहुंच सकता है। लेकिन पैसे बचाने के लिए, रिवियन ने कुछ लक्जरी सुविधाएँ निकाल लीं। इस मॉडल में ड्रॉप-डाउन रियर विंडो, फैंसी टो हुक या दरवाजे में छिपी टॉर्च नहीं होगी। इसमें अधिक महंगे संस्करणों में पाए जाने वाले नौ-स्पीकर सेटअप के बजाय एक सरल पांच-स्पीकर ध्वनि प्रणाली भी है।
जो लोग धैर्यवान हैं, उनके लिए सबसे किफायती R2 2027 के अंत में आएगा। रिवियन का वादा है कि इस एंट्री-लेवल मॉडल की कीमत लगभग €38,400 होगी। हम अभी तक इसके बारे में सब कुछ नहीं जानते हैं, लेकिन कंपनी का कहना है कि यह प्लग की आवश्यकता से पहले कम से कम 443 किमी की यात्रा करने में सक्षम होगी। यह मॉडल ब्रांड के लिए एक बड़ी बात होगी, क्योंकि यह उनकी तकनीक को पहले से कहीं कम कीमत पर लाता है। सभी R2 मॉडल NACS चार्जिंग पोर्ट का उपयोग करेंगे, जो टेस्ला द्वारा उपयोग की जाने वाली समान शैली है, जिससे बिजली चालू करने के लिए जगह ढूंढना आसान हो जाता है।
एक लंबे टीज़र अभियान के बाद, सबसे किफायती रिवियन मॉडल आखिरकार आ गया है। जबकि "सबसे सस्ता" का मतलब स्वचालित रूप से बजट-अनुकूल नहीं है, R2 एक ठोस विकल्प और एक सार्थक कदम साबित होता है। अब असली परीक्षा यह है कि क्या कंपनी सुचारू रूप से उत्पादन बढ़ा सकती है और अपने वादों पर खरी उतर सकती है। $100 की जमा राशि पहली आर2 इकाइयों में से एक को सुरक्षित करती है, और मांग पहले से ही बढ़ रही है, इसे पाने के लिए उत्सुक खरीदारों की कतारें लग रही हैं।
