自動車業界の著名な企業であるルノー・グループは、アンペール電気自動車部門の待望のIPOを中止することを決定した。理由として挙げられているのは、上場を成功させるための「現在の市場条件が満たされていない」ということだ。
CEOのルカ・デ・メオ氏はニュースリリースの中で、この決定がルノーの電気自動車およびソフトウェア戦略を妨げるものではなく、財務的にマイナスの影響を与えるものではないと明言した。
アンペールは、フランス北部の工場と約11,000人の従業員を含むルノーのEV事業すべてを網羅しており、2025年に損益分岐点に達するまで継続的な資金提供が見込まれている。同社は野心的な財務目標を設定しており、2025年までに収益100億ユーロ以上、損益分岐点は2025年までに、収益は2031年までに250億ユーロ、最低営業利益率は100億ユーロを目指すとしている。 2030年までに10パーセント。
当初は2023年末に計画され、その後今年前半に延期されたが、中止されたIPOはEV業界の広範な傾向を反映している。電気自動車に焦点を当てた新興企業は、公開市場でさまざまな結果に直面している。 2022年に米国で株式を公開したポールスターは、株価の低迷を受けて450人の人員削減を発表し、支援者からの資金調達を求めた。
アンペールは、2031年までに7つの電気自動車モデルをデビューさせるという積極的な戦略計画を推進しており、その中には既存のルノー・トゥインゴの後継として設計された2万ユーロ未満の都市型自動車も含まれる。ルノーは、同部門がEV競合他社よりも早く内燃機関車との価格同等性を達成することで黒字化に達すると主張している。この利点は、Ampere のスタートアップの柔軟性と伝統的な自動車メーカーの深い専門知識の明確な組み合わせから生まれており、その組み合わせにより、電気自動車の開発および製造コストの 40% 削減が可能になります。
