Renault Group, en fremtredende aktør i bilindustrien, har bestemt seg for å trekke ut støpselet på sin etterlengtede børsnotering for Ampere elektriske kjøretøyenhet. Årsaken som er nevnt er at "gjeldende markedsbetingelser ikke er oppfylt" for en vellykket offentlig notering.
Administrerende direktør Luca de Meo, i en pressemelding, gjorde det klart at denne beslutningen ikke vil hemme Renaults elbil- og programvarestrategi, og den vil ikke ha negative økonomiske konsekvenser.
Ampere, som omfatter alle Renaults EV-aktiviteter, inkludert fabrikker i Nord-Frankrike og rundt 11 000 ansatte, forventes å motta fortsatt finansiering inntil det oppnår break-even-status i 2025. Selskapet har satt ambisiøse økonomiske mål, som tar sikte på over 10 milliarder euro i omsetning innen 2025, break-even i 1250 milliarder euro og 1250 milliarder euro i inntekter en driftsmargin på minimum 10 prosent innen 2030.
Opprinnelig planlagt for slutten av 2023 og senere presset til første halvdel av dette året, gjenspeiler den kansellerte børsnoteringen en bredere trend i elbilindustrien. Elbil-fokuserte startups har møtt en blandet pose resultater i de offentlige markedene. Polestar, som ble børsnotert i USA i 2022, kunngjorde kutting av 450 jobber og søkte finansiering fra støttespillere på grunn av den dårlige aksjekursen.
Ampere forfølger en aggressiv strategisk plan for å debutere syv elbilmodeller innen 2031, som inkluderer en bybil som koster mindre enn €20 000 designet for å etterfølge den eksisterende Renault Twingo. Renault hevder at divisjonen vil oppnå lønnsomhet ved å oppnå prisekvivalens med kjøretøyer med forbrenningsmotorer raskere enn sine EV-konkurrenter. Denne fordelen stammer fra Amperes distinkte blanding av oppstartsfleksibilitet og den dype ekspertisen til en tradisjonell bilprodusent, en kombinasjon som muliggjør 40 prosent kutt i utvikling og produksjon av elektriske kjøretøy.
