Renault Group, en framstående aktör inom fordonsindustrin, har beslutat att dra ur kontakten på sin efterlängtade börsintroduktion för Ampere elfordonsenhet. Anledningen som nämns är att "nuvarande marknadsvillkor inte uppfylls" för en framgångsrik börsnotering.
VD Luca de Meo, i ett pressmeddelande, gjorde det klart att detta beslut inte kommer att hämma Renaults elfordons- och mjukvarustrategi, och det kommer inte att få negativa ekonomiska återverkningar.
Ampere, som omfattar alla Renaults elbilsaktiviteter, inklusive fabriker i norra Frankrike och cirka 11 000 anställda, förväntas få fortsatt finansiering tills det uppnår break-even-status 2025. Företaget har satt upp ambitiösa finansiella mål som siktar på över 10 miljarder euro i intäkter till 2025, break-even i intäkter, 3,25 miljarder euro och 3,25 miljarder euro och 3,25 miljarder euro. en rörelsemarginal på minst 10 procent till 2030.
Ursprungligen planerad till slutet av 2023 och senare framskjuten till första halvåret i år, den inställda börsintroduktionen ekar en bredare trend inom elbilsbranschen. Elfordonsfokuserade startups har mött en blandad påse av resultat på de offentliga marknaderna. Polestar, som blev börsnoterat i USA 2022, tillkännagav att 450 jobb skulle avskaffas och sökte finansiering från stödpersoner på grund av dess underpresterande aktiekurs.
Ampere följer en aggressiv strategisk plan för att debutera sju elfordonsmodeller år 2031, som inkluderar en stadsbil som kostar mindre än 20 000 € utformad för att efterträda den befintliga Renault Twingo. Renault hävdar att divisionen kommer att nå lönsamhet genom att uppnå prisekvivalens med fordon med förbränningsmotorer snabbare än sina elbilskonkurrenter. Denna fördel härrör från Amperes distinkta blandning av startflexibilitet och den djupa expertis som finns hos en traditionell biltillverkare, en kombination som möjliggör en 40-procentig minskning av elfordonsutveckling och tillverkningskostnader.
