Renault Group, een prominente speler in de auto-industrie, heeft besloten de stekker uit de langverwachte beursgang van de elektrische auto-eenheid Ampere te trekken. De aangevoerde reden is dat "niet aan de huidige marktomstandigheden wordt voldaan" voor een succesvolle openbare notering.
CEO Luca de Meo maakte in een persbericht duidelijk dat deze beslissing de elektrische auto- en softwarestrategie van Renault niet zal belemmeren, en geen negatieve financiële gevolgen zal hebben.
Ampere, dat alle EV-activiteiten van Renault omvat, inclusief fabrieken in Noord-Frankrijk en ongeveer 11.000 werknemers, zal naar verwachting voortgezette financiering ontvangen totdat het in 2025 de break-even-status bereikt. Het bedrijf heeft ambitieuze financiële doelstellingen gesteld, met als doel een omzet van meer dan 10 miljard euro tegen 2025, break-even in 2025, 25 miljard euro aan omzet tegen 2031 en een minimale operationele marge van 10 procent tegen 2025. 2030.
Aanvankelijk gepland voor eind 2023 en later doorgeschoven naar de eerste helft van dit jaar, weerspiegelt de geannuleerde beursgang een bredere trend in de EV-industrie. Op elektrische voertuigen gerichte startups hebben op de publieke markten met gemengde resultaten te maken gehad. Polestar, dat in 2022 naar de beurs ging in de VS, kondigde het schrappen van 450 banen aan en zocht financiering bij geldschieters vanwege de ondermaats presterende aandelenkoers.
Ampere streeft een agressief strategisch plan na om tegen 2031 zeven elektrische voertuigmodellen te introduceren, waaronder een stadsauto die minder dan € 20.000 kost, ontworpen als opvolger van de bestaande Renault Twingo. Renault beweert dat de divisie winstgevend zal worden door sneller prijsequivalentie te bereiken met voertuigen met verbrandingsmotor dan haar EV-concurrenten. Dit voordeel komt voort uit Ampere’s unieke mix van startup-flexibiliteit en de diepgaande expertise van een traditionele autofabrikant, een combinatie die een besparing van 40 procent in de ontwikkeling en productiekosten van elektrische voertuigen mogelijk maakt.
