ここでは 2 つのことが同時に起こっています。1 つは、すでに話題になっている「時期尚早の電動化」を掲げたラムの広告キャンペーンであり、次にキャンペーンの主題である全電気式 1500 REV です。
最終的な量産設計を発表することを除けば、同社は実際、同社初の電動ピックアップトラックの仕様や性能数値については沈黙を守っている。トラック自体は特筆すべき点はなく、先月ラスベガスで導入されたばかりの 1500 Revolution コンセプトとはまったく似ていません。
少なくとも見た目の点では、1500 REV がサイバートラックのまともな競争相手になることを期待していたのに、がっかりした人はたくさんいるだろう。ラムは保守的な道を歩み、フォード F-150 ライトニングに続き、従来のピックアップ トラックの購入者を探しながら、新しい電気ドライブの利便性を提供しました。
トラック自体は魅力的で、フロントの新しいライトシグネチャーLEDとバックライト付きのRamロゴは間違いなく目立ちます。内装の写真はなく、注文書が広く公開されているという事実を除いて、トラックに関する情報はありません。わずか 100 ドルを払えば、誰でも参加して名前を書くことができますが、納品は来年後半になる予定です。
Ram が「Premature Electrification」という生意気な名前で始めた広告キャンペーンでは、いくつかの興味深い点が明らかになりました。まず、ほんの一瞬ではありますが、実際に 1500 REV の内部を見ることができます。その数秒のショットから、トラックの内部に回転がないことが確認できます。内部はガソリン動力の兄弟のものと非常によく似ています。
ほのめかしに満ちた広告の中で、ナレーターは答えを与えるというよりも疑問を引き起こす何かについて言及しています。彼は続けて、「航続距離を延長するように設計されたオプションを備えた Ram 1500 REV」と述べています。これは、初の全電気式 Ram ピックアップ トラックに航続距離を延長する機能が組み込まれることを示唆しているのでしょうか?ご自身で見て、ご意見をお聞かせください:
同社は1500 REVについて非常に楽観的であり、航続距離、牽引能力、トラック購入者にとって非常に重要なその他の部門でリードすると主張している。同社がこれらの約束を果たすつもりなら、F-150 ライトニング 580 馬力ドライブトレインを上回る出力が得られるでしょう。少なくとも10,000ポンドの牽引能力があり、ラムはすでに500マイルの航続距離を約束しています。
それは多くの約束であり、ご存知のとおり、電気自動車に関しては、牽引と航続距離が敵です。空車で追い風が吹けば500マイルは可能かもしれませんが、牽引すると航続距離はあっという間に消えてしまいます。電動ピックアップトラック市場がいよいよ面白くなってきた。
