Duas coisas estão acontecendo aqui ao mesmo tempo - primeiro é a já muito comentada campanha publicitária da Ram sob a bandeira de “Eletrificação Prematura, e depois é o tema da campanha - o 1500 REV totalmente elétrico.
Além de revelar o projeto final de produção, a empresa está mantendo silêncio sobre quaisquer especificações ou números de desempenho de sua primeira picape elétrica. O caminhão em si não é motivo de alarde e não se parece em nada com o conceito 1500 Revolution, apresentado apenas no mês passado em Las Vegas.
Haverá muitas pessoas desapontadas por aí que esperavam que o 1500 REV fosse uma competição decente para o Cybertruck, pelo menos no departamento de aparência. Ram seguiu o caminho conservador e seguiu o Ford F-150 Lightning em busca de compradores de picapes tradicionais, mas oferecendo-lhes a conveniência do novo acionamento elétrico.
O caminhão em si parece atraente, os novos LEDs de assinatura de luz na frente, juntamente com o logotipo Ram retroiluminado, definitivamente se destacam. Não há fotos do interior e nenhuma informação sobre o caminhão, além do fato de que a carteira de pedidos está aberta. Por míseros US$ 100, qualquer um pode entrar e colocar seu nome, mas as entregas não são esperadas até o final do próximo ano.
A campanha publicitária iniciada por Ram sob o atrevido nome de “Eletrificação Prematura” revela alguns pontos interessantes. Primeiro, conseguimos ver o interior do 1500 REV, embora por um breve momento. A partir desses segundos, podemos confirmar que não há revolução no interior do caminhão, o interior é muito parecido com o de seus irmãos movidos a gás.
Durante o anúncio cheio de insinuações, o narrador menciona algo que levanta mais perguntas do que respostas. Ele continua dizendo “Ram 1500 REV com opções sendo projetadas para estender o alcance” – isso é uma dica de que a primeira picape Ram totalmente elétrica virá com um extensor de alcance integrado? Assista você mesmo e diga-nos o que você pensa:
A empresa está altamente otimista em relação ao 1500 REV e afirma que será líder em alcance, capacidade de reboque e outros departamentos que são tão importantes para os compradores de caminhões. Se a empresa cumprir essas promessas, veremos uma potência capaz de superar o sistema de transmissão F-150 Lightning de 580 cv. Veremos uma capacidade de reboque de pelo menos 10.000 libras e Ram já prometeu 500 milhas de alcance.
São muitas promessas e como sabemos, quando se trata de veículos elétricos, o reboque e a autonomia são dois inimigos. Embora 500 milhas possam ser possíveis quando vazio e com algum vento de cauda, o reboque faz com que o alcance desapareça rapidamente. O mercado de picapes elétricas finalmente está ficando interessante.
