Здесь происходят сразу две вещи – во-первых, это уже нашумевшая рекламная кампания Ram под лозунгом «Преждевременная электрификация», а затем предмет кампании – полностью электрический 1500 REV.
Помимо обнародования окончательного производственного проекта, компания фактически хранит молчание о каких-либо характеристиках или характеристиках своего первого в мире электрического пикапа. Сам по себе грузовик не представляет из себя ничего особенного, и он совсем не похож на концепт 1500 Revolution, представленный только в прошлом месяце в Лас-Вегасе.
Будет много разочарованных людей, которые надеялись, что 1500 REV составит достойную конкуренцию Cybertruck, по крайней мере, в плане внешнего вида. Рэм пошел по консервативному пути и последовал за Ford F-150 Lightning, ища покупателей традиционных пикапов, но предлагая им удобство нового электропривода.
Сам грузовик выглядит привлекательно, новые фирменные светодиоды спереди и подсвеченный логотип Ram определенно выделяются. Никаких фотографий салона и никакой информации о грузовике нет, кроме того, что книги заказов широко открыты. За жалкие 100 долларов каждый может присоединиться и оставить свое имя, но поставки ожидаются не раньше конца следующего года.
Рекламная кампания, начатая Ram под дерзким названием «Преждевременная электрификация», раскрывает пару интересных моментов. Во-первых, мы действительно увидим интерьер 1500 REV, хотя и на очень короткий момент. Из этих нескольких секунд кадра мы можем подтвердить, что внутри грузовика нет никакой революции, интерьер очень похож на салон его бензиновых братьев и сестер.
Во время наполненной инсинуациями рекламы рассказчик упоминает нечто, что вызывает больше вопросов, чем дает ответов. Далее он говорит: «Ram 1500 REV с опциями, предназначенными для увеличения запаса хода» — не является ли это намеком на то, что первый полностью электрический пикап Ram будет поставляться со встроенным расширителем запаса хода? Посмотрите сами и скажите нам, что вы думаете:
Компания с большим оптимизмом смотрит на 1500 REV и утверждает, что она станет лидером по запасу хода, возможностям буксировки и другим характеристикам, которые так важны для покупателей грузовиков. Если компания выполнит эти обещания, мы увидим мощность, которая превзойдет трансмиссию F-150 Lightning мощностью 580 л.с. Мы увидим буксировочную способность не менее 10 000 фунтов, а Ram уже пообещал запас хода в 500 миль.
Это многообещающе, и, как мы знаем, когда дело касается электромобилей, буксировка и запас хода — два врага. Хотя 500 миль могут быть возможны при пустом автомобиле и при попутном ветре, при буксировке дальность полета исчезает в мгновение ока. Рынок электрических пикапов наконец-то становится интересным.
