Två saker händer här på en gång - den första är den redan mycket omtalade Rams reklamkampanj under flaggan "Prematur Electrification, och sedan är ämnet för kampanjen - den helt elektriska 1500 REV.
Förutom att avslöja den slutliga produktionsdesignen, håller företaget faktiskt tyst om alla specifikationer eller prestandasiffror för sin första elektriska pickup någonsin. Lastbilen i sig är inget att skrika om och den ser inte ut som 1500 Revolution-konceptet som introducerades först förra månaden i Las Vegas.
Det kommer att finnas många besvikna människor där ute som hoppades att 1500 REV skulle vara en anständig tävling för Cybertrucken, åtminstone i utseendeavdelningen. Ram gick den konservativa vägen och följde Ford F-150 Lightning och letade efter traditionella pickup-köpare men erbjöd dem bekvämligheten med den nya elektriska enheten.
Lastbilen i sig ser attraktiv ut, de nya ljussignatur-LED:erna framtill tillsammans med den bakgrundsbelysta Ram-logotypen sticker definitivt ut. Det finns inga bilder på interiören och ingen information om lastbilen förutom att orderböckerna är vidöppna. För ynka $100 kan vem som helst hoppa in och skriva ner sitt namn men leveranserna väntas inte förrän i slutet av nästa år.
Annonskampanjen som startade av Ram under det fräcka namnet "Prematur Electrification" avslöjar ett par intressanta punkter. För det första får vi faktiskt se interiören i 1500 REV, om än för ett riktigt kort ögonblick. Från det par sekunders skott kan vi bekräfta att det inte finns något varv på insidan av lastbilen, interiören är väldigt lik den hos sina gasdrivna syskon.
Under den insinuationfyllda annonsen nämner berättaren något som väcker fler frågor än det ger svar. Han fortsätter med att säga "Ram 1500 REV med alternativ designade för att utöka räckvidden" - är det en antydan om att den första helelektriska Ram pickupen kommer med en inbyggd räckviddsförlängare? Se den själv och berätta vad du tycker:
Företaget är mycket optimistiskt om 1500 REV och hävdar att den kommer att leda i räckvidd, dragkapacitet och andra avdelningar som är så viktiga för lastbilsköpare. Om företaget kommer att hålla dessa löften kommer vi att se en effekt som slår F-150 Lightning 580 hk drivlinan. Vi kommer att se en dragkapacitet på minst 10 000 lbs och Ram har redan lovat 500 miles räckvidd.
Det är många löften och som vi vet, när det gäller elfordon är bogsering och räckvidd två fiender. Även om 500 miles kan vara möjligt när det är tomt och med lite medvind, gör bogsering att räckvidden försvinner på nolltid alls. Marknaden för elektriska pickuper börjar äntligen bli intressant.
