To ting skjer her på en gang - først er den allerede mye omtalte Rams reklamekampanje under banneret "Premature Electrification, og deretter er temaet for kampanjen - den helelektriske 1500 REV.
Bortsett fra å avsløre det endelige produksjonsdesignet, tier selskapet faktisk stille om spesifikasjoner eller ytelsestall for sin første elektriske pickup noensinne. Lastebilen i seg selv er ingenting å rope om, og den ser ikke ut som 1500 Revolution-konseptet som ble introdusert først forrige måned i Las Vegas.
Det vil være mange skuffede mennesker der ute som håpet at 1500 REV ville være en anstendig konkurranse for Cybertrucken, i det minste i utseendeavdelingen. Ram gikk ned den konservative ruten og fulgte Ford F-150 Lightning på jakt etter tradisjonelle pickup-kjøpere, men ga dem fordelen med den nye elektriske stasjonen.
Selve lastebilen ser attraktiv ut, de nye lyssignatur-LED-ene foran sammen med den bakgrunnsbelyste Ram-logoen skiller seg definitivt ut. Det er ingen bilder av interiøret og ingen informasjon om lastebilen bortsett fra at ordrebøkene er vidåpne. For små 100 dollar kan hvem som helst hoppe inn og skrive navnet sitt, men leveransene er ikke ventet før sent neste år.
Reklamekampanjen startet av Ram under det frekke navnet "Premature Electrification" avslører et par interessante poeng. For det første får vi faktisk se interiøret i 1500 REV, men for et kort øyeblikk. Fra det par sekunders skuddet kan vi bekrefte at det ikke er noen revolusjon på innsiden av lastebilen, interiøret er veldig likt det i sine gassdrevne søsken.
Under den insinuasjonsfylte annonsen nevner fortelleren noe som reiser flere spørsmål enn det gir svar. Han fortsetter med å si "Ram 1500 REV med alternativer designet for å utvide rekkevidden" - er det et hint om at den første helelektriske Ram pickupen vil komme med en innebygd rekkeviddeforlenger? Se den selv og fortell oss hva du synes:
Selskapet er svært optimistisk med tanke på 1500 REV og hevder at den vil lede i rekkevidde, slepeevne og andre avdelinger som er så viktige for lastebilkjøpere. Hvis selskapet kommer til å holde disse løftene, vil vi se en effekt som slår F-150 Lightning 580 hk drivverk. Vi vil se en slepekapasitet på minst 10 000 lbs og Ram har allerede lovet 500 miles rekkevidde.
Det er mange løfter, og som vi vet, når det kommer til elektriske kjøretøy, er tauing og rekkevidde to fiender. Selv om 500 miles kan være mulig når det er tomt og med litt medvind, gjør sleping at rekkevidden forsvinner på et blunk. Markedet for elektriske pickuper begynner endelig å bli interessant.
