Qui stanno accadendo due cose contemporaneamente: la prima è la già tanto chiacchierata campagna pubblicitaria di Ram sotto lo slogan "Premature Electrification", e poi è l'oggetto della campagna: il motore completamente elettrico da 1500 REV.
Oltre a svelare il progetto di produzione finale, l’azienda in realtà sta mantenendo il silenzio su qualsiasi specifica o dato prestazionale per il suo primo pick-up elettrico. Il camion in sé non è niente di eccezionale e non assomiglia per niente al concetto 1500 Revolution presentato solo il mese scorso a Las Vegas.
Ci saranno molte persone deluse là fuori che speravano che il 1500 REV sarebbe stato una concorrenza decente per il Cybertruck, almeno nel reparto look. Ram ha seguito la strada conservativa e ha seguito il Ford F-150 Lightning cercando acquirenti di pick-up tradizionali ma offrendo loro la comodità della nuova trazione elettrica.
Il camion stesso ha un aspetto attraente, i nuovi LED luminosi nella parte anteriore insieme al logo Ram retroilluminato si distinguono sicuramente. Non ci sono foto degli interni e nessuna informazione sul camion, a parte il fatto che i registri degli ordini sono spalancati. Per la miseria cifra di 100 dollari chiunque può intervenire e mettere il proprio nome, ma le consegne non sono previste fino alla fine del prossimo anno.
La campagna pubblicitaria lanciata da Ram sotto il nome sfacciato di “Premature Electrification” rivela un paio di punti interessanti. Innanzitutto, possiamo vedere effettivamente gli interni della 1500 REV, anche se per un momento davvero breve. Da quello scatto di un paio di secondi possiamo confermare che non c'è stata alcuna rivoluzione all'interno del camion, l'interno è molto simile a quello dei suoi fratelli alimentati a gas.
Durante lo spot pieno di allusioni, il narratore menziona qualcosa che solleva più domande che risposte. E continua dicendo: "Ram 1500 REV con opzioni progettate per estendere l'autonomia": è un indizio che il primo pick-up Ram completamente elettrico sarà dotato di un range extender integrato? Guardalo tu stesso e dicci cosa ne pensi:
L'azienda è molto ottimista riguardo al 1500 REV e afferma che sarà leader in termini di autonomia, capacità di traino e altri reparti che sono così importanti per gli acquirenti di autocarri. Se l’azienda manterrà queste promesse, vedremo una potenza in grado di battere la trasmissione F-150 Lightning da 580 CV. Vedremo una capacità di traino di almeno 10.000 libbre e Ram ha già promesso 500 miglia di autonomia.
Si tratta di molte promesse e, come sappiamo, quando si tratta di veicoli elettrici, il traino e l’autonomia sono due nemici. Sebbene sia possibile percorrere 500 miglia a vuoto e con un po' di vento in coda, il traino fa sì che l'autonomia scompaia in un batter d'occhio. Il mercato dei pick-up elettrici sta finalmente diventando interessante.
