Nio ET5 の最初のユニットがついにノルウェーに到着し、アロスにある Nio の配送センターで配送の準備が行われています。 ET5 は Nio の中国で最も売れているモデルで、先月同社が販売した全自動車の半数以上を占めています。
熱心な顧客はおそらく、それらのいずれかを最終的に手に入れるのを待ちきれないでしょう。そして良いニュースは、今月予定されている配送日を超えて伝えられます。 Nio の賢い BaaS (Battery as a Service) ソリューションのおかげで、これを選択した購入者は購入価格を節約できるだけでなく、重大な特典を得ることができます。
バッテリーのレンタルには月額約 124 ユーロの費用がかかりますが、Nio ET5 のコストは 36,000 ユーロ強に下がります。この価格は、そうでなければ約 1,900 ユーロが課せられるノルウェーの電気自動車の付加価値税の基準をわずかに下回ります。すべての地方税と配送料を含めると、バッテリーを除いた合計価格は 38,000 ユーロ強になります。
ニオは、最初のバッチに何台の車両が含まれるかを明らかにしなかった。 ET5は、中国と同様に欧州でも同社にとってベストセラーEVとなるための要素をすべて備えている。この車両には、489 馬力、700 Nm のトルクを発揮する AWD デュアルモーターというドライブトレインが 1 つだけ搭載されています。顧客は、75 kWh バッテリーまたは 580 km の WLTP 認定航続距離を提供するレター付きの 100 kWh パックのいずれかを選択します。
Nio ET5 は、中国の MIIT によって最近明らかにされたラインナップへの最新の追加により、ステーション ワゴンとして間もなく発売されます。
セダンとワゴンの両方のバージョンが同様の価格設定であり、かなり積極的なため、ET5 は多くの人にとって賢い選択となるでしょう。 Nio が今すべきことは、納入スケジュールを加速し、ヨーロッパ全土でのバッテリー交換ステーションの拡大を推進することだけです。
