De eerste exemplaren van de Nio ET5 zijn eindelijk in Noorwegen aangekomen en worden klaargemaakt voor levering in het distributiecentrum van Nio in Aros. De ET5 is Nio’s best verkochte model in China en vertegenwoordigt meer dan de helft van alle auto’s die het bedrijf vorige maand verkocht.
Enthousiaste klanten kunnen waarschijnlijk niet wachten om er eindelijk een te bemachtigen en het goede nieuws gaat verder dan de geplande leverdata voor deze maand. Dankzij de slimme BaaS-oplossing (Battery as a Service) van Nio besparen kopers die hiervoor kiezen niet alleen op de aanschafprijs, maar krijgen ze er ook nog eens een serieus extraatje bij.
Hoewel het huren van de batterij maandelijks ongeveer € 124 kost, brengt dit de kosten van de Nio ET5 terug naar iets meer dan € 36.000. Die prijs ligt net onder de Noorse drempel voor btw op elektrische auto's, die anders bijna € 1.900 zou bedragen. Als alle lokale belastingen en bezorgkosten worden meegerekend, komt de totaalprijs zonder batterij uit op iets meer dan € 38.000.
Nio heeft niet bekendgemaakt hoeveel voertuigen er in de eerste batch zitten. De ET5 heeft alle ingrediënten om voor het bedrijf in Europa een bestverkochte EV te worden, net zoals hij dat in China deed. Het voertuig is leverbaar met slechts één aandrijflijn: een dubbele AWD-motor van 489 pk met een koppel van 700 Nm. De klanten kunnen kiezen tussen een batterij van 75 kWh of een pakket van 100 kWh, waarbij de letter maar liefst 580 km WLTP-gecertificeerd bereik biedt.
Nio ET5 zal binnenkort verkrijgbaar zijn als stationwagen, de nieuwste toevoeging aan de line-up die onlangs werd onthuld door het Chinese MIIT.
Omdat zowel de sedan- als de stationwagenversies vergelijkbaar en behoorlijk agressief geprijsd zijn, zal de ET5 voor veel mensen een slimme keuze zijn. Het enige dat Nio nu hoeft te doen, is het leveringsschema opvoeren en de uitbreiding van de batterijwisselstations in heel Europa voortzetten.
