オペルはこれまでで最も強力な車を静かに発表しましたが、それは人々が期待するような性能の悪いモデルではありません。新しいフラッグシップは、デュアルモーター全輪駆動システムによる驚異の 321 馬力を誇るファミリーサイズの SUV、オペル グランドランド エレクトリック AWD です。電気自動車のひしめき合う分野へのこの新たな参入は、ドイツのブランドのラインナップを揺るがし、スポーツに焦点を当てたGSeモデルを含むポートフォリオの他のどの車両よりも強力なものを提供します。
新型Grandlandisの中心には、おなじみのステランティスハードウェア（プジョーe-3008）がオペル向けに最大限のポテンシャルを発揮するよう調整されています。 210 馬力の電気モーターが前輪を駆動し、2 番目の 111 馬力モーターが後車軸に電力を供給します。これらを組み合わせると、合計 321 馬力と 509 Nmof のトルクが得られます。これは、停止状態からわずか 6.1 秒で 100 km/hin まで加速することになります。
パワーを管理するために、ドライバーはエコ、ノーマル、スポーツ、およびパワートレインの応答とステアリングの感触を調整する専用の AWD モードから選択できます。オペルのエンジニアは、ハンドリングが直線速度と一致することを保証するために、グランドランド エレクトリック AWD に独自のシャーシ構成を与えました。この車両には、路面や運転スタイルに合わせて調整する周波数選択型ダンピングが標準装備されています。これに、特定のスプリング、アンチロールバー、ステアリング、スタビリティコントロールを組み合わせることで、毎日の通勤中は快適で、道路が曲がりくねった場合でもコントロールできる乗り心地を実現します。
あらゆる電気自動車にとって、航続距離と充電は重要です。グランドランド エレクトリック AWD には、フロア内に 73 kWh のバッテリー パックが搭載されています。ヨーロッパで使用されるWLTPテストサイクルによれば、このバッテリーは1回の充電で最大500kmの航続距離を実現しており、これによりグランドランドは同クラスの他の電気自動車やEVの中でも競争力のある地位にあります。
視覚的には、最上位のグランドランドを特徴付ける変更は、微妙ですが目的を持っています。デザイナーは、よりスポーティなフロントとリアのバンパーインサートを取り付けました。これは、オペルがより優れた空気力学を実現するために最適化されており、カーボンスタイルのディテールで強調されています。この SUV には、ホイール アーチをきれいに埋める新しいツートンカラーの 20 インチ アロイ ホイールが装備されています。これらの外装の調整により、グランドランドはモデル範囲内で最高の抗力係数 0.278 Cd を達成し、全体的な効率に貢献しているようです。
おそらく、この新しいモデルで最も興味深い点は、身に着けていないバッジです。オペルは、自社の最も強力な車両にGSe（グランドスポーツエレクトリック）のエンブレムを付けないことを選択した。 296馬力のそれほど強力ではないプラグインハイブリッドである次期グランドランドGSeが誇らしげにバッジを付けていたことを考えると、これは特に不可解である。新しい全電気式AWDモデルは明らかに性能に定評があるが、スポーティなブランディングを放棄するというオペルの決定は謎のままだ。
