Opel незаметно представил свой самый мощный автомобиль на сегодняшний день, и это не та модель, которую можно было бы ожидать. Новым флагманом является Opel Grandland Electric AWD, семейный внедорожник, который может похвастаться удивительной мощностью в 321 лошадиную силу от двухмоторной полноприводной системы. Эта новинка в многолюдной сфере электромобилей встряхивает модельный ряд немецкого бренда, предлагая больше возможностей, чем любой другой автомобиль в его портфолио, включая модели GSe, ориентированные на спорт.
В основе нового Grandland лежит знакомая аппаратная часть Stellantis (Peugeot e-3008), теперь настроенная на весь свой потенциал для Opel. Электродвигатель мощностью 210 лошадиных сил приводит в движение передние колеса, а второй двигатель мощностью 111 лошадиных сил приводит в движение заднюю ось. Вместе они обеспечивают суммарную мощность 321 лошадиную силу и крутящий момент 509 Нм. Это означает быстрый разгон с места до 100 км/мин всего за 6,1 секунды.
Для управления мощностью водители могут выбирать режимы Eco, Normal, Sport и специальный режим AWD, который регулирует реакцию трансмиссии и ощущение рулевого управления. Инженеры Opel придали Grandland Electric AWD уникальную конфигурацию шасси, обеспечивающую соответствие управляемости скорости на прямой. В стандартную комплектацию автомобиля входит частотно-селективное демпфирование, которое подстраивается под дорожное покрытие и стиль вождения. Это, в сочетании со специальными пружинами, стабилизаторами поперечной устойчивости, рулевым управлением и системой стабилизации, должно обеспечить комфортную езду во время ежедневных поездок на работу и контролируемую, когда дорога становится извилистой.
Для любого электромобиля запас хода и зарядка имеют решающее значение. Grandland Electric AWD оснащен аккумуляторной батареей емкостью 73 кВтч, расположенной в полу. Согласно используемому в Европе циклу испытаний WLTP, эта батарея обеспечивает запас хода до 500 км на одном заряде, что ставит Grandland в конкурентную позицию среди других электромобилей и электромобилей в своем классе.
Визуально изменения, отличающие Grandland высшего уровня, незаметны, но целенаправленны. Дизайнеры установили более спортивные вставки в передний и задний бампер, которые, по утверждению Opel, оптимизированы для улучшения аэродинамики и подчеркнуты деталями в карбоновом стиле. Внедорожник оснащен новыми двухцветными 20-дюймовыми легкосплавными дисками, которые красиво заполняют колесные арки. Эти внешние изменения, очевидно, помогли Grandland достичь коэффициента лобового сопротивления 0,278 Cd, лучшего в модельном ряду, что способствует его общей эффективности.
Возможно, самым любопытным аспектом этой новой модели является отсутствие значка. Компания Opel решила не обозначать свой самый мощный автомобиль эмблемой GSe (Grand Sport Electric). Это особенно озадачивает, учитывая, что уходящий в прошлое Grandland GSe, менее мощный подключаемый гибрид с мощностью 296 лошадиных сил, с гордостью носил этот значок. Новая полностью электрическая модель с полным приводом явно обладает высокими эксплуатационными характеристиками, и решение Opel отказаться от спортивного бренда остается загадкой.
