Opel heeft stilletjes zijn krachtigste auto tot nu toe geïntroduceerd, en het is niet het prestatiegerichte model dat je zou verwachten. Het nieuwe vlaggenschip is de Opel Grandland Electric AWD, een gezins-SUV die beschikt over een verrassend vermogen van 321 pk dankzij een tweemotorige vierwielaandrijving. Deze nieuwe intrede in het drukke veld van elektrische auto's schudt het assortiment van het Duitse merk op en biedt meer kracht dan enig ander voertuig in zijn portfolio, inclusief de sportgerichte GSe-modellen.
Het hart van de nieuwe Grandland wordt gevormd door een bekend stukje Stellantis-hardware (Peugeot e-3008), dat nu is afgestemd op zijn volledige potentieel voor Opel. De elektromotor van 210 pk drijft de voorwielen aan, terwijl een tweede motor van 111 pk de achteras aandrijft. Samen leveren ze een gecombineerd vermogen van 321 pk en een koppel van 509 Nm. Dit vertaalt zich in een snelle acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u in slechts 6,1 seconden.
Om het vermogen te beheren, kunnen bestuurders kiezen uit Eco, Normal, Sport en een speciale AWD-modus, die de respons van de aandrijflijn en het stuurgevoel aanpast. De ingenieurs van Opel hebben de Grandland Electric AWD een unieke chassisconfiguratie gegeven om ervoor te zorgen dat het rijgedrag overeenkomt met de snelheid op rechte stukken. Het voertuig is standaard voorzien van frequentieselectieve demping die zich aanpast aan het wegdek en de rijstijl. Dit, gecombineerd met specifieke veren, stabilisatorstangen, stuurinrichting en stabiliteitscontrole, moet een rit opleveren die zowel comfortabel is tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer als gecontroleerd wanneer de weg bochtig wordt.
Voor elke elektrische auto zijn actieradius en opladen van cruciaal belang. De Grandland Electric AWD is uitgerust met een batterijpakket van 73 kWh in de vloer. Volgens de WLTP-testcyclus die in Europa wordt gebruikt, biedt deze batterij een bereik van maximaal 500 km op één lading, wat de Grandland in een concurrentiepositie plaatst ten opzichte van andere elektrische auto’s en elektrische auto’s in zijn klasse.
Visueel zijn de veranderingen die de Grandland van het hoogste niveau onderscheiden, subtiel maar doelgericht. De ontwerpers hebben sportievere inzetstukken in de voor- en achterbumper gemonteerd, die volgens Opel zijn geoptimaliseerd voor een betere aerodynamica, geaccentueerd met details in carbonstijl. De SUV rijdt op nieuwe, tweekleurige 20 inch lichtmetalen velgen die de wielkasten mooi opvullen. Deze aanpassingen aan het exterieur helpen de Grandland blijkbaar een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,278 Cd te bereiken, de beste in de modellenreeks, en dragen bij aan de algehele efficiëntie.
Misschien wel het meest merkwaardige aspect van dit nieuwe model is het embleem dat het niet draagt. Opel heeft ervoor gekozen zijn krachtigste voertuig niet aan te duiden met het GSe-embleem (Grand Sport Electric). Dit is vooral verwarrend aangezien de vertrekkende Grandland GSe, een minder krachtige plug-in hybride met 296 pk, het embleem trots droeg. Het nieuwe volledig elektrische AWD-model beschikt duidelijk over prestatiekenmerken, en Opels beslissing om af te zien van de sportieve branding blijft een mysterie.
