電気自動車愛好家 - Nio の最新リリースである EC6 を検討してください。前世代の NT 1.0 プラットフォームからステップアップし、Nio は新しい NT 2.0 プラットフォームを使用して EC6 を改良し、更新しました。
EC6 の発売は、そのデザインだけでなく、その価格にも誰もが注目しています。このモデルの価格は 358,000 人民元 (42,000 ユーロ) と、兄弟モデルの ES6 より 20,000 人民元 (2,350 ユーロ) 高いです。ただし、Nio 専用バッテリーのレンタル オプションに興味がある場合は、288,000 人民元 (33,800 ユーロ) という、それほど驚くべき金額ではありません。
大々的に宣伝されたこの発表イベントは、型破りな展開をとりました。同社はこの車を独特の方法で紹介したが、Nio の CEO、ウィリアム・リーのスピーチは結局二の次となった。なぜですか？まあ、EC6 はニッチな視聴者向けに作られているようで、Nio が失敗するわけにはいかない ES6 のより広範なターゲットとは異なります。
全長4,849mm、全幅1,995mm、全高1,697mm、ホイールベース2,915mmを誇ります。他の NT 2.0 ベースのモデルの美学を反映した EC6 は、おなじみのテールライトとヘッドライト、そして同じルーフマウント LiDAR とカメラのセットアップを備えています。見た目が美しいだけではなく、EC6 には安徽省合肥で製造されたデュアル電気モーターが搭載されており、最大出力 150 kW (フロント) と 210 kW (リア) を提供します。これらの素晴らしい数値により、EC6 は最高速度 200 km/h に達することができます。参考までに、ES6、ET5、ET5 Touringのパワートレインスペックと同等です。
パワートレインの選択に興味がある場合は、Nio には 75kWh の標準範囲パックと 100kWh の長距離パックの 2 つのバッテリーが用意されています。 BaaS (battery-as-a-service) スキームを選択すると、購入者は初期価格が 33,800 ユーロ割引され、さらに 75kWh ユニットの場合は月額 115 ユーロ、100kWh ユニットの場合は 197 ユーロのリース料がかかります。 EC6 には、これまで ES6 では追加料金が必要だった、誰もが欲しがる「クイーンズ シート」をはじめとする数多くの快適なアメニティが装備されています。
振り返ってみると、NT1.0 アーキテクチャに基づいて構築された第一世代の EC6 は 2019 年 12 月下旬にデビューし、最初のキーのセットは 2020 年 9 月に所有者に届けられました。新しい EC6 は本日引き渡されます。待ち時間はありません。
第 2 四半期決算発表後の最近のアナリスト向け説明会で、Nio の幹部らは、最新モデル範囲に対する自信を表明しました。彼らは、8 台の異なる車両を活用してプレミアムセグメントの洗練された好みを満たし、総納車数を大幅に増加させることを計画しています。参考までに、Nio のフラッグシップであり、中国の購入者の共感を呼ぶモデルである ES6 SUV は、7 月に 11,118 台、8 月に 8,601 台の納車台数を記録しました。
