Liefhebbers van elektrische voertuigen: maak ruimte voor Nio’s nieuwste release: de EC6. Voortbouwend op het NT 1.0-platform van de vorige generatie heeft Nio de EC6 vernieuwd en vernieuwd met behulp van het nieuwe NT 2.0-platform.
De lancering van de EC6 heeft niet alleen de aandacht van iedereen vanwege het ontwerp, maar ook vanwege het prijskaartje. Het model begint bij een coole RMB 358.000 (€ 42.000), wat RMB 20.000 (€ 2.350) hoger is dan zijn broer, de ES6. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in een Nio-exclusieve batterijhuuroptie: deze is beschikbaar voor een iets minder opzienbarend bedrag van RMB 288.000 (€ 33.800).
Het veel gehypte lanceringsevenement kreeg een onconventionele wending. Terwijl het bedrijf de auto op een aparte manier presenteerde, speelde de toespraak van Nio’s CEO William Li uiteindelijk de tweede viool. Waarom, vraag je? Welnu, het lijkt erop dat de EC6 is gemaakt voor een nichepubliek, dat afwijkt van het bredere doel van de ES6, dat Nio zich niet kan veroorloven te floppen.
Het voertuig heeft een lengte van 4.849 mm en een breedte van 1.995 mm, een hoogte van 1.697 mm en een wielbasis van 2.915 mm. In navolging van de esthetiek van andere op NT 2.0 gebaseerde modellen, heeft de EC6 bekende achterlichten en koplampen en dezelfde op het dak gemonteerde LiDAR- en camera-opstelling. De EC6 is niet alleen een mooi gezicht, maar beschikt ook over dubbele elektromotoren die zijn geproduceerd in Hefei, in de provincie Anhui, en een maximaal vermogen bieden van 150 kW (voor) en 210 kW (achter). Dankzij deze indrukwekkende cijfers kan de EC6 een topsnelheid van 200 km/u halen. Ter referentie: hij is vergelijkbaar met de aandrijflijnspecificaties van de ES6, ET5 en ET5 Touring.
Als je nieuwsgierig bent naar de keuzes voor de aandrijflijn: Nio biedt twee batterijen: een pakket met een standaard bereik van 75 kWh en een pakket met een groot bereik van 100 kWh. Door het BaaS-programma (battery-as-a-service) te selecteren, zien kopers een lagere initiële prijs van € 33.800, plus een maandelijkse lease van € 115 voor de 75 kWh-eenheid en € 197 voor de 100 kWh-eenheid. De EC6 is uitgerust met een scala aan comfortvoorzieningen, met name de felbegeerde ‘Queen’s Seat’, die voorheen extra kostte op de ES6.
Terugkijkend debuteerde de eerste generatie EC6, gebouwd op de NT1.0-architectuur, eind december 2019, met de inaugurele set sleutels die in september 2020 aan de eigenaren werd geleverd. Deze iteratie gaat veel sneller. Vandaag wordt de gloednieuwe EC6 overhandigd, zonder wachttijd.
Tijdens een recente analistenbriefing na de bekendmaking van de cijfers over het tweede kwartaal spraken de leidinggevenden van Nio hun vertrouwen uit in het bijgewerkte modellengamma. Ze zijn van plan acht verschillende voertuigen in te zetten om aan de verfijnde voorkeuren van het premiumsegment te voldoen en een betekenisvolle stijging van het totale aantal leveringen te realiseren. Ter referentie: de ES6 SUV – het vlaggenschip van Nio en een model dat sterk aanslaat bij Chinese kopers – noteerde 11.118 leveringen in juli en 8.601 in augustus.
