Elbilentusiaster – gi plass til Nios siste utgivelse: EC6. Som et steg opp fra forrige generasjons NT 1.0-plattform, har Nio fornyet og oppdatert EC6 ved å bruke den nye NT 2.0-plattformen.
EC6s lansering har alles oppmerksomhet, ikke bare for designen, men også for prislappen. Modellen starter på kule RMB 358 000 (€ 42 000), som er RMB 20 000 (€ 2 350) høyere enn sin søsken, ES6. For de som er interessert i et Nio-eksklusivt batterileiealternativ, er det imidlertid tilgjengelig for et litt mindre oppsiktsvekkende tall på RMB 288 000 (€ 33 800).
Det mye hypede lanseringsarrangementet fikk en ukonvensjonell vri. Mens selskapet viste frem bilen på en distinkt måte, endte Nios administrerende direktør William Lis tale med å spille andrefiolin. Hvorfor, spør du? Vel, det ser ut til at EC6 er laget for et nisjepublikum, som avviker fra ES6s bredere mål, som Nio ikke har råd til å floppe.
Med en lengde på 4.849 mm og en bredde på 1.995 mm, står kjøretøyet i en høyde på 1.697 mm, og har en akselavstand på 2.915 mm. EC6 gjenspeiler estetikken til andre NT 2.0-baserte modeller, og har velkjente bak- og frontlykter og samme takmonterte LiDAR og kameraoppsett. Ikke bare et pent ansikt, EC6 huser doble elektriske motorer produsert i Hefei, Anhui-provinsen, og tilbyr en maksimal effekt på 150 kW (foran) og 210 kW (bak). Disse imponerende tallene gjør at EC6 kan nå topphastigheter på 200 km/t. For referanse er den på nivå med drivlinjespesifikasjonene til ES6, ET5 og ET5 Touring.
Hvis du er nysgjerrig på valgene for krafttog, leverer Nio to batterier: en 75 kWh standardpakke og en 100 kWh lang rekkevidde. Ved å velge BaaS-ordningen (batteri-som-en-tjeneste), vil kjøpere se en redusert startpris på €33 800, pluss en månedlig leieavtale på €115 for 75kWh-enheten og €197 for 100kWh-enheten. EC6 er utstyrt med en rekke komfortfasiliteter, spesielt det ettertraktede "Queen's setet", som tidligere kostet ekstra på ES6.
Når vi ser tilbake, debuterte den første generasjonen EC6, bygget på NT1.0-arkitekturen, i slutten av desember 2019, med det første settet med nøkler levert til eiere i september 2020. Denne gjentakelsen går mye raskere. Den splitter nye EC6 blir overlevert i dag – ingen ventetid involvert.
Under en nylig analytikerorientering etter resultatet for andre kvartal, uttrykte Nios ledere tillit til det oppdaterte modellutvalget. De planlegger å utnytte åtte forskjellige kjøretøyer for å tilfredsstille de sofistikerte preferansene til premiumsegmentet og for å oppnå en meningsfull økning i totale leveranser. Som referanse, ES6 SUV – Nios flaggskip og en modell som resonerer sterkt hos kinesiske kjøpere – registrerte 11 118 leveranser i juli og 8 601 i august.
