成長を続ける中国の電気自動車の世界において、Neta AYA は最も新しい参入者です。まもなく 8 月に市場に投入されるこの魅力的な新製品は、Neta V をわずかに再パッケージ化したものにすぎません。ただし、これは、不必要で過剰に宣伝されたリブランディングの 1 つではありません。ここには単なる新しいレーベル以上の実質がある。
なぜ名前が変わったのかと疑問に思うかもしれません。さて、名前には何が含まれているのか、と主張する人もいるかもしれません。しかし真実は - たくさんあります。記録のために言っておきますが、Neta V はそれ自体でかなりまともなプレーヤーでした。 2020年に発売され、6月だけで2,000台以上を販売することができた。しかし自動車メーカーは、ちょっと工夫してみたらどうだろうかと考えました。さて、ネタAYAの登場です。 Neta V からのリフレッシュされたアップグレードである AYA は、いくつかの新しい外装色とリフレッシュされたインテリアデザインを備えています。
パワートレインは先代と同じで、40 kW または 70 kW モーターのオプションがあります。 AYA はリン酸鉄リチウム電池を搭載しており、MIIT の報告書によれば、快適な航続距離は 318 km です。 Neta V には、LFP 31.15 kWh、NMC 31 kWh、および容量 38.5 kWh のもう 1 つの NMC という 3 つの異なるバッテリー サイズが付属していたことを指摘する価値があります。 Neta AYAは55 kWの電気モーターも廃止し、2つのオプションのみに固執しているようです。
AYA は、前モデルの愛らしい「小さくてかわいい」外観を維持しながら、注目を集めるように設計されています。フロントフェイスにはクローズドグリルデザインが施されており、純粋な電気自動車としてのアイデンティティをさりげなく表現しています。ドットマトリックス パターンで装飾された台形の下部を追加すると、遠くからでもすぐに認識できる電動クロスオーバーの完成です。シックなスポイラーと新しいテールライトも付属しています。
側面に目を移すと、充電ポートはフロントフェンダーに思慮深く配置されており、黒く塗られたピラーが独特のフローティングルーフ効果を高めています。 16 インチのダブル 4 スポーク リムなど、さまざまなリム オプションから選択することもできます。少なくともシティカーを探している購入者にとっては、これらすべての小さなディテールが積み重なって、かなり魅力的なパッケージとなります。
競争に関しては、Neta AYA は BYD Seagull、Wuling Bingo などと対戦する準備ができています。価格が 8,800 ユーロから 12,400 ユーロの間で推移している AYA は、低価格電動クロスオーバー セグメントにおいて注目に値する候補であることは間違いありません。ネタ氏は AYA を SUV と呼ぶことに固執していますが、私たちはそれをそのままクロスオーバーと呼ぶことを好みます。全長はわずか 4 メートルを超え、現行型ルノー ゾーイよりも短く、シティ ハッチバックです。
もちろん、Neta AYA の将来を予測するのは時期尚早ですが、発売が間近に迫っており、この刷新された乗り物が市場を揺るがすことができるかどうかがわかるまで、そう長くはかからないでしょう。それまでは、この小さな電気乗り物がその約束を果たすかどうかを待つ必要があります。正直なところ、都市行きの電気自動車の世界では、最終的に重要なのは名前ではなく、価格と航続距離です。
