В постоянно растущем мире китайских электромобилей Neta AYA является новейшим участником. Этот очаровательный новинка, которая скоро появится на рынке в августе, представляет собой не что иное, как слегка переупакованную Neta V. Однако это не очередной ненужный, разрекламированный ребрендинг. Здесь нечто большее, чем просто новый лейбл.
Почему изменилось название, спросите вы? Ну, некоторые могут возразить, что в имени? Но правда в том, что очень много. К слову, Neta V сама по себе была довольно приличным плеером. Запущенный еще в 2020 году, только за июнь ему удалось продать более 2000 единиц. Но потом автопроизводители подумали: эй, а почему бы не немного оживить ситуацию? Итак, теперь у нас есть Нета АЯ. Обновленная версия Neta V, AYA имеет новые цвета кузова и обновленный дизайн интерьера.
Силовая установка осталась такой же, как и у предшественника, с возможностью выбора двигателя мощностью 40 или 70 кВт. Согласно отчету MIIT, AYA оснащен литий-железо-фосфатными батареями, обеспечивающими комфортный запас хода в 318 км. Стоит отметить, что Neta V поставлялась с батареями трех разных размеров: LFP 31,15 кВтч, NMC 31 кВтч и еще один NMC емкостью 38,5 кВтч. Похоже, Neta AYA также отказывается от электродвигателя мощностью 55 кВт и придерживается только двух вариантов.
AYA создан, чтобы привлекать внимание, сохраняя восхитительный «маленький и милый» внешний вид своего предшественника. Его передняя часть имеет закрытую решетку радиатора, что является не таким уж тонким намеком на его идентичность как чистого электромобиля. Добавьте трапециевидную нижнюю часть, украшенную матричным узором, и вуаля, перед вами электрический кроссовер, мгновенно узнаваемый издалека. Он также включает в себя шикарный спойлер и новый комплект задних фонарей, почему бы и нет?
Если сдвинуться в сторону, то порт для зарядки продуманно расположен на переднем крыле, а затемненные стойки усиливают уникальный эффект плавающей крыши. Вы также можете выбрать один из множества вариантов дисков, включая 16-дюймовый двойной диск с четырьмя спицами. Все эти мелкие детали составляют довольно привлекательную комплектацию, по крайней мере, для покупателей, ищущих городской автомобиль.
Что касается конкуренции, Neta AYA готова конкурировать с BYD SeagullandWuling Bingo. С ценой, которая колеблется от 8 800 до 12 400 евро, AYA, безусловно, является достойным соперником в сегменте бюджетных электрических кроссоверов. Хоть Нета и настаивает на том, чтобы называть AYA внедорожником, мы предпочитаем называть его так, как он есть – кроссовером. Его длина чуть более 4 м, это короче, чем у предыдущего Renault Zoe, и это городской хэтчбек.
Конечно, еще слишком рано предсказывать будущее Neta AYA, но, поскольку его запуск уже не за горами, вскоре мы увидим, сможет ли этот обновленный автомобиль встряхнуть рынок. А до тех пор нам просто придется подождать и посмотреть, оправдает ли этот маленький электрический аттракцион свои обещания. Потому что, давайте посмотрим правде в глаза, в мире городских электромобилей в конечном итоге имеют значение цена и ассортимент, а не название.
