何かユニークで秘密のものを見つけたときのあの興奮した気持ちをご存知ですか?そう、ボルボが電動MPV（多目的車）の領域への処女航海に踏み切り、今年第3四半期に日の目を見、2023年第4四半期までに市場に投入される予定だというささやきを聞いたときに私たちが感じたのはまさにそれだ。何層もの迷彩で覆われていたとはいえ、私たちは中国の駐車場におずおずと座っているまだ名前のない電動MPVを初めて見た。
吉利の Zeekr 009 MPV には多くの類似点がありますが、両方とも吉利の SEA (持続可能なエクスペリエンス プラットフォーム) に乗っているため、これは驚くべきことではありません。この共有プラットフォームは同様の次元を示唆しており、この将来のボルボは、潜在的にスウェーデンの自動車メーカーのこれまでで最大の乗用車となる可能性があります。スタイリングの点では、ボルボはかなり慎重なアプローチをとったようで、最初の MPV と Zeekr 009 との違いはほとんどありません。迷彩柄のラップがここでの作業を簡単にしているわけではないことに注意してください。
Zeekr 009 と区別して、ボルボの MPV は、ボルボ EX90 や EX30 を彷彿とさせる特徴的なランニング ライトを備えたフロント エンドを誇示しています。大きなひねりは？ヘッドライトブロックはランニングライトに隠れるのではなく、フロントバンパー内に目立つように配置されています。これは自動車業界全体の最新トレンドに沿ったものです。
中を覗くと、この電気 MPV は、2-2-3 構成の 7 人乗りレイアウトで、Zeekr 009 の本から 1 ～ 2 ページを借用したようです。 Zeekr の 2 列目シートにはレッグサポートが装備されており、ヒーターと換気装置が備わっており、マッサージ機能も備えています。ボルボは高級車を目指しているため、内装の大部分をZeekrから借用する可能性が非常に高い。
しかし、ボルボはパワートレインについては口を閉ざしているため、推測するしかない。 Volvo MPS が技術的には Zeekr 009 をドレスアップしたものであることを考えると、Volvo が同じバッテリーとモーター構成を使用していても不思議ではありません。これは、536 hp (400 kW) デュアルモーター AWD システムと組み合わせた 140 kWh Qilin バッテリー パックの魅力的な可能性を意味します。Zeekr 009 は、0 ～ 100 km/h のスプリントを 4.5 秒で処理し、ボルボ史上初の人員輸送車からも同様のタイムが期待できます。
ドルとセントの話 - ボルボは、そのブランド力に乗って、中国では Zeekr よりもプレミアムな価格を設定する予定です。 Zeekr 009 の小売価格が 499,000 人民元から 588,000 人民元 (59,000 ユーロから 69,510 ユーロ) であることを考えると、ボルボ MPV は同じ市場で約 90,000 ユーロの価格になる可能性があります。ここで疑問が生じます – 高価格のボルボが Zeekr の市場を侵食するのでしょうか、それともその逆でしょうか?
Zeekr 009 がヨーロッパに上陸する可能性は低いため、ボルボ MPV が好調で、中国国外で潜在的な売れ筋商品になる可能性があります。しかし今のところ、私たちにできることは、全容が明らかになるのを熱心に待ち、懐疑的な楽観主義を保つことだけです。ボルボの電気 MPV 分野への最初の一歩は、これ以上ないほどエキサイティングです。
