Kennen Sie das aufregende Gefühl, wenn Sie auf etwas Einzigartiges und Verborgenes stoßen? Nun, genau das haben wir gespürt, als wir Gerüchte über Volvos Jungfernfahrt in den Bereich der elektrischen MPVs (Mehrzweckfahrzeuge) hörten, die im dritten Quartal dieses Jahres das Licht der Welt erblicken und im vierten Quartal 2023 auf den Markt kommen sollen. Obwohl mit Tarnschichten bedeckt, erhielten wir einen ersten Blick auf den noch namenlosen elektrischen MPV, der verlegen auf einem chinesischen Parkplatz stand.
Es gibt viele Ähnlichkeiten mit dem Zeekr 009 MPV von Geely, was kaum verwunderlich ist, da beide auf der SEA (Sustainable Experience Platform) von Geely fahren. Diese gemeinsame Plattform lässt auf ähnliche Abmessungen schließen und macht diesen künftigen Volvo zum potenziell größten Personenkraftwagen des schwedischen Automobilherstellers, den es je gab. Was das Design angeht, scheint Volvo einen eher vorsichtigen Ansatz gewählt zu haben, mit sehr wenigen Unterschieden zwischen seinem ersten MPV und dem Zeekr 009 – wohlgemerkt, die Tarnfolie macht die Sache hier nicht einfach.
Der MPV von Volvo unterscheidet sich vom Zeekr 009 und verfügt über eine Frontpartie mit charakteristischen Lauflichtern, die an den Volvo EX90 und EX30 erinnern. Die große Wendung? Die Scheinwerferblöcke sind auffällig in der vorderen Stoßstange platziert und verstecken sich nicht hinter den Lauflichtern. Dies folgt den neuesten Trends in der gesamten Automobilindustrie.
Wenn man einen Blick ins Innere wirft, scheint es, als hätte sich dieser Elektro-MPV ein oder zwei Seiten aus dem Buch des Zeekr 009 mit einem 7-Sitzer-Layout in einer 2-2-3-Konfiguration ausgeliehen. Im Zeekr verfügen die Sitze der zweiten Reihe über Beinstützen, sind beheizt und belüftet und bieten Massagefunktionen. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Volvo einen Großteil des Innenraums von Zeekr übernehmen wird, da das Unternehmen seine Autos auf das Luxusspektrum ausrichtet.
Da Volvo jedoch hinsichtlich des Antriebsstrangs weiterhin Stillschweigen bewahrt, kann man nur spekulieren. Wenn man bedenkt, dass der Volvo MPS technisch gesehen nur ein aufgemotzter Zeekr 009 ist, wäre es nicht verwunderlich, wenn Volvo die gleichen Batterie- und Motorkonfigurationen verwenden würde. Das bedeutet eine verlockende Möglichkeit eines 140-kWh-Qilin-Batteriepakets in Verbindung mit dem 536 PS (400 kW) starken Doppelmotor-Allradantriebssystem. Der Zeekr 009 schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden, und wir können mit Sicherheit eine ähnliche Zeit von Volvos erstem Großraumlimousine aller Zeiten erwarten.
Apropos Dollar und Cent: Volvo wird aufgrund der Stärke seiner Marke in China voraussichtlich einen Aufschlag gegenüber dem Zeekr erzielen. Wenn man bedenkt, dass der Zeekr 009 zwischen 499.000 und 588.000 RMB (59.000 bis 69.510 Euro) im Einzelhandel erhältlich ist, könnte der Volvo MPV im gleichen Markt den Ausschlag für rund 90.000 Euro geben. Das wirft die Frage auf: Wird der höherpreisige Volvo den Markt von Zeekr erobern oder umgekehrt?
Da es unwahrscheinlich ist, dass der Zeekr 009 die europäischen Küsten erreicht, könnte der Volvo MPV freie Fahrt haben und ihn zu einem potenziellen Verkaufsschlager außerhalb Chinas machen. Aber im Moment können wir nur sehnsüchtig auf die vollständige Enthüllung warten und an unserem skeptischen Optimismus festhalten. Der erste Schritt von Volvo in den Bereich der Elektro-MPVs ist aufregender, als es nur geht.
