Du vet den där spännande känslan när du snubblar över något unikt och hemligt? Tja, det var precis vad vi kände när vi hörde viskningar om Volvos jungfruresa in i den elektriska MPV (multi-purpose vehicle) sfären, planerad att se dagens ljus under Q3 i år och komma ut på marknaden under Q4 2023. Även om vi var täckta av lager av kamouflage, fick vi vår första titt på den ännu namnlösa elektriska MPV:n i en sittande kinesisk bil parkerad.
Det finns många likheter med Geelys Zeekr 009 MPV, vilket knappast är förvånande eftersom de båda åker på Geelys SEA (Sustainable Experience Platform). Denna delade plattform föreslår liknande dimensioner, vilket placerar denna framtida Volvo som potentiellt det största passagerarfordonet hittills från den svenska biltillverkaren. När det gäller styling tycks Volvo ha tagit ett ganska försiktigt tillvägagångssätt med mycket få skillnader mellan sin första MPV och Zeekr 009 - kom ihåg att camo-inpackningen inte gör det lätt här.
Volvos MPV skiljer sig från Zeekr 009 och stoltserar med en frontände med signaturljus som påminner om Volvo EX90 och EX30. Den stora twisten? Strålkastarblock är påfallande placerade i den främre stötfångaren snarare än att gömma sig bakom färdljusen. Detta följer de senaste trenderna inom hela bilindustrin.
När man tittar inuti verkar denna elektriska MPV ha lånat en sida eller två från Zeekr 009:s bok med en 7-sitsig layout i en 2-2-3-konfiguration. I Zeekr andra sätena sportbenstöd, är uppvärmda och ventilerade och erbjuder massagefunktioner. Det är mycket troligt att Volvo kommer att låna mycket av interiören från Zeekr eftersom den riktar sina bilar mot lyxspektrat.
Men eftersom Volvo fortfarande är fåordig om drivlinan kan man bara spekulera. Med tanke på att Volvo MPS tekniskt sett bara är en utklädd Zeekr 009, skulle det inte vara förvånande om Volvo använder samma batteri- och motorkonfigurationer. Det innebär en lockande möjlighet för ett Qilin-batteri på 140 kWh tillsammans med det 536 hk (400 kW) dubbelmotoriga AWD-systemet. Zeekr 009 tar hand om 0 till 100 km/h-sprinten på 4,5 sekunder och vi kan bekvämt förvänta oss liknande tid från Volvos första personbil någonsin.
Talar dollar och cent - Volvo, som kör på sitt varumärkes styrka, kommer att få en premie över Zeekr i Kina. Med tanke på att Zeekr 009 säljs mellan 499 000 RMB - 588 000 RMB (59 000 € - 69 510 €), kan Volvo MPV tippa skalorna runt 90 000 € på samma marknad. Detta väcker en fråga – kommer den dyrare Volvon att äta sig in på Zeekrs marknad eller vice versa?
Eftersom Zeekr 009 sannolikt inte kommer att nå europeiska kuster, kan Volvo MPV ha en klar körning, vilket gör den till en potentiell het säljare utanför Kina. Men för tillfället kan allt vi göra är att vänta ivrigt på hela avslöjandet och hålla fast vid vår skeptiska optimism. Volvos första steg in i det elektriska MPV-utrymmet är hur spännande som helst.
