Du kjenner den spennende følelsen når du snubler over noe unikt og hemmelig? Vel, det var akkurat det vi følte da vi hørte hvisking om Volvos jomfrureise inn i den elektriske MPV (multi-purpose vehicle) riket, som skulle se dagens lys i Q3 i år og komme på markedet innen Q4 2023. Selv om vi var dekket av lag med kamuflasje, fikk vi vårt første blikk på den ennå ikke navngitte elektriske MPV-en i en sittende kinesiske bilparkering.
Det er mange likheter med Geelys Zeekr 009 MPV, noe som neppe er overraskende siden de begge kjører på Geelys SEA (Sustainable Experience Platform). Denne delte plattformen antyder lignende dimensjoner, og plasserer denne fremtidige Volvoen som potensielt den største personbilen hittil fra den svenske bilprodusenten. Når det gjelder styling, ser det ut til at Volvo har tatt en ganske forsiktig tilnærming med svært få forskjeller mellom sin første MPV og Zeekr 009 - vel å merke, camo-innpakningen gjør ikke ting lett her.
Volvos MPV skiller seg fra Zeekr 009, og har en frontende med karakteristiske kjørelys som minner om Volvo EX90 og EX30. Den store vrien? Frontlysblokker er iøynefallende plassert i støtfangeren foran i stedet for å gjemme seg bak kjørelysene. Dette følger de siste trendene i hele bilindustrien.
Når du kikker inn, ser det ut til at denne elektriske MPV-en har lånt en side eller to fra boken til Zeekr 009 med en 7-seters layout i en 2-2-3-konfigurasjon. I Zeekr seter andre seter sportsbenstøtter, er oppvarmet og ventilert, og tilbyr massasjefunksjoner. Det er svært sannsynlig at Volvo vil låne mye av interiøret fra Zeekr siden den retter bilene mot luksusspekteret.
Men siden Volvo fortsatt er ordknapp om drivverket, kan man bare spekulere. Med tanke på at Volvo MPS teknisk sett bare er en kledd Zeekr 009, ville det ikke være overraskende om Volvo bruker de samme batteri- og motorkonfigurasjonene. Det betyr en fristende mulighet for en 140 kWh Qilin-batteripakke kombinert med 536 hk (400 kW) AWD-systemet med to motorer. Zeekr 009 tar seg av sprinten fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder, og vi kan komfortabelt forvente tilsvarende tid fra Volvos første personbil noensinne.
Snakker dollar og cent - Volvo, som kjører på styrken til sitt merke, er satt til å ta en premie over Zeekr i Kina. Gitt at Zeekr 009 selges mellom RMB 499.000 – RMB 588.000 (€59.000–€69.510), kan Volvo MPV tippe skalaen rundt €90.000 i samme marked. Dette reiser et spørsmål – vil den dyrere Volvoen spise seg inn på Zeekrs marked eller omvendt?
Med Zeekr 009 usannsynlig å nå europeiske kyster, kan Volvo MPV ha et klart løp, og gjøre den til en potensiell hot selger utenfor Kina. Men foreløpig er alt vi kan gjøre å vente spent på hele avsløringen og holde på vår skeptiske optimisme. Volvos første skritt inn i det elektriske MPV-området er så spennende som det blir.
