Mini / 新型電気自動車・発売情報 2025 年 9 月 3 日

Mini が 2 つの印象的な JCW コンセプトを発表

ライフスタイルおよびカスタムバイクのブランド、デウス エクス マキナとの驚くべきコラボレーションで、Mini は、高性能のジョン クーパー ワークス モデルをベースにした 2 つのワンオフ コンセプトを発表しました。マキナとスケグと名付けられたこれらの車は、攻撃的なスタイリングの視覚的な饗宴ですが、これらは 2 つのまったく異なる哲学を表...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

読書モード
100%

ライフスタイルおよびカスタムバイクのブランド、デウス エクス マキナとの驚くべきコラボレーションで、Mini は、高性能のジョン クーパー ワークス モデルをベースにした 2 つのワンオフ コンセプトを発表しました。マキナとスケグと名付けられたこれらの車は、攻撃的なスタイリングの視覚的な饗宴ですが、これらは 2 つのまったく異なる哲学を表しています。

Mini が 2 つの大きく異なる JCW コンセプトを明らかに

電気自動車の未来をリードするのは、全電気式Mini JCWをベースにしたコンセプトのSkegです。この車は、パフォーマンス ビークルにありがちな真面目さを取り除き、リラックスしたサーフィンにインスパイアされた雰囲気を醸し出しています。シルバー、ブラック、イエローのカラーリングは、生の半透明のグラスファイバーのパネルによって中断されており、クラシックなサーフボード構造に敬意を表した素材の選択です。

ボディワークは極端で、巨大な半透明のフェンダー エクステンションを備えており、ドラマチックに見えるだけでなく、元のコンポーネントの重量を 15 パーセント削減することに成功しています。フロント グリルは、エンジン冷却のために不要になり、閉じた照明付きパネルで、その底部に 7 つの遊び心のある円形の切り欠きが付いています。外観は、レーシングホイール、明るい黄色のリアディフューザー、ルーフに取り付けられた巨大な「フレックスチップサーフスポイラー」で完成されています。

内部では海岸のテーマが続いています。キャビンは無駄を省き、半透明のグラスファイバーを多く使用しています。レーシングバケットシートの1対は、ウェットスーツに使用されるのと同じ素材である耐久性のあるネオプレンで布張りされています。ミニマリストのレースカーに敬意を表し、従来のインテリアドアハンドルの代わりにストラップが使用されています。

最もユニークな特徴は、ルーフの内側にサーフボードが固定されていることです。このサーフボードは、ルーフを包み込む 2 本の明るい黄色のテンション ストラップで固定されており、屋外でも使用できます。ビーチで一日過ごした後に濡れたギアを入れるために特別に設計されたグラスファイバー製のトレイもあります。

伝統的なガソリン駆動側を代表するのがマキナです。内燃機関の Mini JCW をベースにしたこの車は、すべてがビジネスです。スケグのビーチ向けの外観を捨て、純粋にトラックに焦点を当てた美学を実現しています。赤、白、黒のラッピングは、ワイドなフェンダーエクステンション、ボンネットに取り付けられたレトロスタイルのラリーライト、カスタムグリルによって引き立てられています。

機能的には、追加の空気取り入れ口のためのスペースを確保するために、標準のヘッドライトがシンプルな LED バーに置き換えられています。後部には、巨大な Can-Am スタイルのリアウイングと大型のディフューザーがあり、マキナの意図に疑いの余地はありません。

Mini が 2 つの大きく異なる JCW コンセプトを明らかに

マキナのインテリアは、ドライバーにとっての何の変哲もない作業スペースです。キャビンは必要最低限​​のものを取り除き、安全性と剛性を高めるためにアルミニウム製のフロアプレートと露出したロールケージを備えています。 5 点式ハーネスを備えた一対のレーシング バケットが乗員をしっかりと固定します。

ドライバーには、3 本のスポークの「ディープディッシュ」ステアリングホイール、スライドを開始するための油圧ハンドブレーキ、そして満足のいくトグルスイッチが満載されたセンターコンソールが装備されています。この触覚的なアプローチは、標準的な円形タッチスクリーンでメニューを操作する場合と比較して、コントロールへのアクセスを容易にするために意図的に選択されました。

ここに興味深いひねりがあります。ワイルドでアグレッシブなボディワークにもかかわらず、両方の車の下部は機械的には標準です。マキナは、おなじみの 2.0 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを使用し、228 馬力 (170 kW) と 380 Nmof のトルクを発生します。電動 Skeg は、255 馬力 (190 kW) と 350 Nmof のトルクを発揮する標準パワートレインを備えています。

どちらのコンセプトも、ショールームの対応物と同じジョン クーパー ワークス シャーシを搭載しており、追加のチューニングは必要ありません。これは、これらの車両の本当の目的を明らかにします。これらの車両は、会話を引き起こし、創造的な可能性を示すことを目的とした設計演習であり、新しいラップ記録を樹立するためのものではありません。

Mini が 2 つの大きく異なる JCW コンセプトを明らかに

これらのユニークな電気自動車とガソリン自動車は一点ものであるため、すぐにショールームに登場することはありません。このパートナーシップの具体的な結果は、Mini x Deus Ex Makina アパレル ラインであり、9 月 8 日にミュンヘンで開催される IAA モビリティ ショーで発売される予定です。車とは異なり、衣類コレクションは購入可能となり、ファンはコラボレーションの一部を購入できるようになります。

もっと見る

Google News
要約
いいね 0
フォロー 0
聴く
スレッド 0
マイページ
共有

記事の要約

AI生成

要約を生成中...

コメントスレッド

0 件のコメント

Googleでログインしてコメント

無料で簡単

コメントを読み込み中...

ログイン

この機能を利用するにはログインが必要です

Googleでログイン