メルセデス・ベンツは数か月前に EQS を発表しましたが、その時に展示された 2 つのモデルにはいずれも AMG バッジが付いていませんでした。これにより、AMG バッジ付きモデルに対する期待が高まり、本日、同社はついにその登場を発表しました。
Mercedes-AMG EQS534MATIC+ は 2 つのトリムで提供されます。基本仕様は484kW（658hp）を発生し、950Nmの最大トルクを発揮します。 AMG ダイナミック プラス パッケージを選択すると、専用の「レース スタート」ブースト モードを備え、その数値は 560kW (761hp)、トルク 1,020Nm にまで高まります。
パフォーマンスを重視したセットアップにより、バッテリーが少なくとも 80% 充電されていれば、車は 0 ～ 100km/h (0 ～ 62mph) から 3.4 秒で加速し、最高速度は 250km/h (155mph) に制限されます。標準の AMG EQS は、ブーストなしで 400 分の 1 マイルを 3.8 秒で走り、最高速度は 220km/h (136mph) になります。
4MATIC+ バッジはすでにそのドライブトレインを示唆していますが、明確にしておきたいのは、車両には 2 つの電気モーターが搭載されており、1 つはフロント アクスルを駆動し、もう 1 つはリア アクスルを駆動します。全輪駆動システムは完全に可変で、最大 9 度回転可能なリアアクスル ステアリングが標準装備されています。
AMG EQS には、使用可能なエネルギー量 107.8 kWh の 400 V バッテリーが付属しています。最大 200 kW DC (19 分で 300 km / 186 マイルの航続距離を充電) および最大 22 kW AC (標準で 11 kW、オプションで 22 kW) で充電できます。バッテリーの耐用年数は 10 年または最大 250,000 キロメートル (155,000 マイル) と評価されています。 Mercedes me Charge ネットワークは 31 か国の 500,000 以上の AC および DC 充電ポイントで構成されており、ヨーロッパの 200,000 以上を含む、3 年間の基本料金が無料になります。また、Ionity Unlimited に 1 年間無料でアクセスできます。
回生出力は最大300kWで、ステアリングホイールのスイッチで3段階から選択できます。航続距離は WLTP で 526 ～ 580 km (326 ～ 360 マイル) と評価されています。
このモデルの外側には、クロムのホットスタンプされた垂直ストラットを備えた AMG 特有のブラック パネル グリル、統合されたメルセデス スター、および AMG レタリングが (もちろん) あります。フロントエプロンはAMG Aウィングの特徴的なデザインで、クロームトリム付きの高光沢ブラックで塗装されています。
当然のことながら、後部にも必須のAMGバッジがあり、より大きなリアスポイラー、ハイグロスブラックのAMGサイドシルパネル、クロームトリム付きハイグロスブラックのフロントスプリッター、エアインテークのフリックとフィン、クロームトリム付きハイグロスブラックのエアカーテン、6つの縦方向フィンを備えたディフューザーを備えた車の色のリアエプロン、21インチまたは2 つのデザインの 22 インチ AMG 軽合金ホイールは、すべて空力的に最適化されています。
キャビン内には、目を引く赤いステッチが施された、マイクロファイバーの質感の合成皮革で包まれたAMGブランドのシートが装備されています。ご希望に応じて、AMG 独自のシートグラフィックを表現したナッパレザーを選択することもできます。 AMG スポーツペダル、AMG フロアマット、照光式 AMG バッジを備えたドアシルトリムが含まれています。ステアリングホイールも AMG に刷新され、平らな下部セクションと穴あきグリップエリアが特徴です。
MBUX ハイパースクリーンは標準装備として提供され、1 つの A ピラーから反対側の A ピラーまで伸びる 3 つのスクリーンの湾曲したレイアウトを示します。
AMG EQSは来年発売予定。価格はまだ明らかにされていないが、通常の非AMG EQSよりも価格が高くなるのは間違いない。
