Mercedes-Benz представил EQS несколькими месяцами ранее, однако ни одна из двух представленных в то время моделей не имела значка AMG. Это вызвало период ожидания появления варианта под маркой AMG, и сегодня компания наконец подтвердила его появление.
Mercedes‑AMG EQS534MATIC+ будет предлагаться в двух комплектациях. Базовая комплектация выдает мощность 484 кВт (658 л.с.) и максимальный крутящий момент 950 Нм. Выбор пакета AMG Dynamic Plus увеличивает мощность до 560 кВт (761 л.с.) с крутящим моментом 1020 Нм и специальным режимом наддува «гоночный старт».
Благодаря настройке, ориентированной на производительность, автомобиль разгоняется до 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 3,4 секунды при условии, что аккумулятор заряжен как минимум на 80 %, а его максимальная скорость ограничена 250 км/ч (155 миль в час). Стандартный AMG EQS без наддува преодолевает четверть мили за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 220 км/ч (136 миль в час).
Значок 4MATIC+ уже намекал на его трансмиссию, но чтобы внести ясность: автомобиль оснащен двумя электродвигателями: один приводит в движение переднюю ось, а другой — заднюю. Система полного привода является полностью регулируемой, а рулевое управление задней осью входит в стандартную комплектацию и может поворачиваться на угол до 9 градусов.
AMG EQS оснащен аккумулятором напряжением 400 В с полезной энергией 107,8 кВтч. Его можно заряжать до 200 кВт постоянного тока (с запасом хода 300 км / 186 миль за 19 минут) и до 22 кВт переменного тока (11 кВт в стандартной комплектации, 22 кВт в качестве опции). Срок службы аккумулятора оценивается в десять лет или до 250 000 километров (155 000 миль). Вы получаете три года бесплатного пользования сетью Mercedes me Charge, которая включает более 500 000 зарядных станций переменного и постоянного тока в 31 стране, в том числе более 200 000 в Европе. Вы также получаете один год доступа к Ionity Unlimited бесплатно.
Мощность рекуперации составляет до 300 кВт, и вы можете выбрать одну из трех ступеней с помощью переключателей на рулевом колесе. Запас хода составляет 526–580 км (326–360 миль) по WLTP.
Снаружи эта модель имеет характерную для AMG черную решетку радиатора с хромированными вертикальными стойками горячей штамповки, встроенной звездой Mercedes и надписью AMG (конечно). Передний фартук имеет характерный дизайн AMG A-wing и окрашен в глянцевый черный цвет с хромированной окантовкой.
Неудивительно, что сзади также имеется обязательный значок AMG, увеличенный задний спойлер, боковые накладки на пороги AMG глянцевого черного цвета, передний сплиттер глянцевого черного цвета с хромированной окантовкой, а также дефлекторы и плавники на воздухозаборниках, с глянцевыми черными воздушными шторками с хромированной окантовкой, задний фартук в цвет автомобиля с диффузором с шестью продольными ребрами и 21-дюймовым или 22-дюймовым колесом. Легкосплавные диски AMG в двух вариантах дизайна, все с аэродинамической оптимизацией.
В салоне вы найдете сиденья с логотипом AMG, обтянутые синтетической кожей с текстурой микрофибры и украшенные привлекательной красной строчкой. При желании вы можете выбрать кожу наппа с характерной для AMG графикой сидений. В комплект входят спортивные педали AMG, а также напольные коврики AMG и накладки на пороги с подсветкой значков AMG. Рулевое колесо также получило модернизацию AMG: его нижняя часть уплощена, а зона захвата перфорирована.
Гиперэкран MBUX входит в стандартную комплектацию и представляет собой изогнутую компоновку с тремя экранами, которая простирается от одной передней стойки до противоположной передней стойки.
AMG EQS планируется запустить в следующем году. Хотя цена еще не раскрыта, она, несомненно, будет стоить выше обычного EQS, не относящегося к AMG.
