Mercedes‑Benz birkaç ay önce EQS'i piyasaya sürdü ancak o dönemde gösterilen iki modelin hiçbiri AMG rozetini taşımıyordu. Bu, AMG rozetli bir versiyon için bir dönem beklentiyi ateşledi ve bugün şirket nihayet onun gelişini doğruladı.
Mercedes‑AMG EQS534MATIC+ iki donanım seçeneğiyle sunulacak. Temel spesifikasyon 484kW (658hp) üretir ve 950Nm'lik bir tepe tork sağlar. AMG Dynamic Plus paketinin tercih edilmesi, özel bir "yarış başlangıcı" güçlendirme modu içeren 1.020 Nm tork ile rakamları 560kW'a (761hp) çıkarıyor.
Performans odaklı kurulumla araç, pilin en az %80 şarjlı olması ve azami hızının 250 km/saat (155 mph) ile sınırlandırılması koşuluyla 0-100 km/sa (0-62 mph) hıza 3,4 saniyede ulaşıyor. Standart AMG EQS, takviye olmadan çeyrek mili 3,8 saniyede tamamlıyor ve 220 km/saat (136 mil/saat) hıza ulaşıyor.
4MATIC+ amblemi zaten aktarma organlarını ima ediyordu, ancak açık olmak gerekirse: Araçta biri ön aksı, diğeri arka aksı çalıştıran iki elektrik motoru bulunuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi tamamen değişkendir ve 9 dereceye kadar dönebilen arka aks yönlendirmesi standart olarak gelir.
AMG EQS, 107,8 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip 400V'luk bir aküyle birlikte gelir. 200 kW'a kadar DC'de (19 dakikada tamamlanan 300 km / 186 mil menzille) ve 22 kW'a kadar AC'de (11 kW standart, 22 kW isteğe bağlı) şarj edilebilir. Pil servis ömrü on yıl veya 250.000 kilometreye (155.000 mil) kadar olarak derecelendirilmiştir. 200.000'den fazlası Avrupa'da olmak üzere 31 ülkede 500.000'den fazla AC ve DC şarj noktasından oluşan Mercedes me Charge ağı için üç yıl boyunca temel ücret ödemeden yararlanırsınız. Ayrıca Ionity Unlimited'a bir yıllık ücretsiz erişim hakkına sahip olursunuz.
Geri kazanım çıkışı 300 kW'a kadardır ve direksiyon simidindeki düğmeler aracılığıyla seçebileceğiniz üç aşama vardır. Menzil 526-580 km (326-360 mil) WLTP olarak derecelendirilmiştir.
Bu modelin dış kısmında, sıcak damgalı krom dikey çubuklara sahip AMG'ye özgü siyah panel ızgara, entegre bir Mercedes yıldızı ve (tabii ki) AMG yazısı bulunuyor. Ön rüzgarlık, AMG'ye özgü A-wing tasarımına sahiptir ve krom kaplamayla birlikte parlak siyah renkte boyanmıştır.
Arkada da zorunlu bir AMG arması, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, daha büyük bir arka spoyler, parlak siyah AMG yan marşpiye panelleri, krom kaplamalı parlak siyah ön ayırıcı ve ayrıca hava girişlerinde kanatlar ve kanatlar, krom kaplamalı parlak siyah hava perdeleri, altı uzunlamasına kanatçıklı difüzöre sahip otomobil renginde bir arka rüzgarlık ve 21" veya 22" AMG var Tamamı aerodinamik olarak optimize edilmiş, iki tasarımlı hafif alaşım jantlar.
Kabinin içinde mikrofiber dokulu sentetik deriyle kaplanmış, göz alıcı kırmızı dikişlerle tamamlanan AMG markalı koltuklar bulacaksınız. İsterseniz AMG'ye özel koltuk grafiklerini sergileyen Nappa deriyi de seçebilirsiniz. AMG spor pedalların yanı sıra AMG paspaslar ve ışıklı AMG amblemlerine sahip kapı eşik kaplamaları da dahildir. Direksiyon simidi de düzleştirilmiş bir alt kısım ve delikli bir kavrama alanı ile AMG makyajına kavuşuyor.
MBUX Hyperscreen standart olarak geliyor ve bir A sütunundan diğer A sütununa kadar uzanan üç ekranlı kavisli bir düzen sunuyor.
AMG EQS'in gelecek yıl piyasaya sürülmesi planlanıyor. Henüz bir fiyat açıklanmamış olsa da maliyet açısından şüphesiz AMG olmayan normal EQS'nin üzerinde konumlandırılacaktır.
