طرحت مرسيدس-بنز سيارة EQS قبل بضعة أشهر، ولكن لم يحمل أي من الطرازين المعروضين في ذلك الوقت شارة AMG. أثار ذلك فترة من الترقب لنسخة تحمل شارة AMG، واليوم أكدت الشركة وصولها أخيرًا.
سيتم تقديم سيارة Mercedes‑AMG EQS534MATIC+ في نسختين. تنتج المواصفات الأساسية 484 كيلووات (658 حصانًا) وتوفر عزم دوران يصل إلى 950 نيوتن متر. يؤدي اختيار حزمة AMG Dynamic Plus إلى رفع القوة إلى 560 كيلووات (761 حصانًا) مع عزم دوران يبلغ 1020 نيوتن متر، ويتميز بوضع تعزيز مخصص "لبدء السباق".
ومع الإعداد الذي يركز على الأداء، تتسارع السيارة من 0-100 كم/ساعة (0-62 ميلاً في الساعة) خلال 3.4 ثانية بشرط أن تكون البطارية مشحونة بنسبة 80% على الأقل، وأن تكون سرعتها القصوى محددة عند 250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة). تستطيع سيارة AMG EQS القياسية، بدون التعزيز، قطع مسافة ربع ميل في 3.8 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 220 كم/ساعة (136 ميلاً في الساعة).
لقد أشارت شارة 4MATIC+ بالفعل إلى نظام الدفع الخاص بها، ولكن للتوضيح: تحتوي السيارة على محركين كهربائيين، أحدهما يقود المحور الأمامي والآخر يقود المحور الخلفي. نظام الدفع الرباعي متغير بالكامل، ويأتي توجيه المحور الخلفي بشكل قياسي، وهو قادر على الدوران حتى 9 درجات.
تأتي AMG EQS مزودة ببطارية 400 فولت مع محتوى طاقة قابل للاستخدام يبلغ 107.8 كيلووات في الساعة. يمكن شحنه بقدرة تصل إلى 200 كيلوواط تيار مستمر (مع نطاق 300 كم / 186 ميلاً يمكن زيادته في 19 دقيقة) وما يصل إلى 22 كيلوواط تيار متردد (11 كيلوواط قياسي، 22 كيلوواط كخيار). تم تصنيف عمر خدمة البطارية بعشر سنوات أو ما يصل إلى 250.000 كيلومتر (155.000 ميل). يمكنك الحصول على ثلاث سنوات بدون رسوم أساسية لشبكة Mercedes me Charge، التي تضم أكثر من 500000 نقطة شحن بالتيار المتردد والتيار المستمر في 31 دولة، بما في ذلك أكثر من 200000 نقطة في أوروبا. يمكنك أيضًا الحصول على إمكانية الوصول إلى Ionity Unlimited مجانًا لمدة عام واحد.
يصل خرج الاسترداد إلى 300 كيلووات، ولديك ثلاث مراحل للاختيار من بينها عبر المفاتيح الموجودة على عجلة القيادة. النطاق مُقدر بـ 526-580 كم (326-360 ميلاً) WLTP.
من الخارج، يحتوي هذا الطراز على شبكة تهوية سوداء خاصة بـ AMG مع دعامات رأسية مختومة بالكروم، ونجمة مرسيدس مدمجة، وحروف AMG (بالطبع). يتميز المئزر الأمامي بتصميم AMG A-wing المميز، وهو مطلي باللون الأسود شديد اللمعان مع حواف من الكروم.
هناك شارة AMG إلزامية على الظهر أيضًا، مما لا يثير الدهشة، جناح خلفي أكبر، وألواح عتبات جانبية AMG باللون الأسود شديد اللمعان، ومشتت أمامي باللون الأسود شديد اللمعان مع حواف من الكروم، وكذلك أذرع وزعانف على مداخل الهواء، مع ستائر هوائية باللون الأسود شديد اللمعان مع حواف من الكروم، ومئزر خلفي بلون السيارة مع ناشر هواء بستة زعانف طولية، و21 بوصة أو 22 بوصة. عجلات AMG مصنوعة من السبائك الخفيفة بتصميمين، جميعها محسنة من الناحية الديناميكية الهوائية.
ستجد داخل المقصورة مقاعد تحمل علامة AMG مغلفة بالجلد الصناعي مع نسيج من الألياف الدقيقة، مع خياطة حمراء ملفتة للنظر. إذا كنت تفضل ذلك، يمكنك اختيار جلد نابا الذي يعرض رسومات المقاعد الخاصة بـ AMG. ويتم تضمين دواسات AMG الرياضية، وكذلك سجادات أرضية AMG وزخارف عتبات الأبواب التي تتميز بشارات AMG المضيئة. كما تلقت عجلة القيادة أيضًا تجديدًا من AMG، حيث تحتوي على قسم سفلي مسطح ومنطقة قبضة مثقبة.
تأتي شاشة MBUX Hyperscreen بشكل قياسي، حيث تقدم تصميمًا منحنيًا ثلاثي الشاشات يمتد من عمود A عبر العمود A المقابل.
ومن المقرر إطلاق AMG EQS العام المقبل. على الرغم من أنه لم يتم الكشف عن السعر بعد، إلا أنه بلا شك سيتم وضعه أعلى من التكلفة العادية غير التابعة لـ AMG EQS.
