Lucid Motorsは第3四半期決算を発表し、同社が生産拡大に懸命に取り組んでいるものの、依然としてウォール街の期待には達していないことを示した。カリフォルニアに拠点を置く高級電気自動車メーカーは、7月から9月までに3,891台の車両を生産し、4,078台を顧客に納入したと報告した。これらの数字は前四半期と比較した成長を示していますが、金融アナリストが設定した基準には達していません。
専門家らはさらに好調な業績を予測しており、Lucidは約5,175台の車両を製造し、約4,286台を納入すると予測していた。同社は、総生産台数には、最終組み立てのためにサウジアラビアの工場にキットとして出荷される1,000台以上の追加車両は含まれていないと述べた。この施設は現在、部分的に製造された自動車を組み立てているが、中東の市場にサービスを提供するために、2026年末までに完全な製造工場にアップグレードする準備ができている。
失敗にも関わらず、EVに対する7,500ドルの連邦税額控除が期限切れになる前に顧客が購入を急いだこともあり、納入台数は第2四半期比で23％、前年同期比で46％増加した。
1 年のうち 9 か月を数えると、Lucid は合計 9,966 台の電気自動車を生産し、10,496 台を納入しました。このため、年末目標に向けて急ぐ同社は窮地に立たされている。 Lucidは8月に2025年の生産目標を2万台から1万8000台から2万台の範囲に引き下げて調整した。
その新たな目標の下限にさえ到達するには、同社は今年最後の 3 か月で 8,034 台の EV を製造する必要があります。これは第3四半期の生産高の2倍以上であり、どの自動車メーカーにとっても途方もない課題だ。暫定最高経営責任者（CEO）のマーク・ヴィンターホフ氏は依然として楽観的であり、チームは依然として2万台の達成を目指しているようだ。
Lucid の野心的な目標が困難な現実に直面するのはこれが初めてではありません。同社の過去の予測は実際の業績よりも高かった。 Lucid は 2021 年に、2023 年に 49,000 台、2024 年に 90,000 台の自動車を納入すると予測しました。実際の台数は、それぞれ 6,001 台と 10,241 台で、大幅に減少しました。この過剰な約束と過小な成果の歴史により、アナリストは慎重になっている。
Lucid の将来の成功の鍵は、アリゾナ州カサ グランデの工場にあるかもしれません。同社は大型3列SUVのLucid Gravityに期待を寄せている。 Lucid Air セダンはその航続距離と性能で賞を受賞していますが、セダンは自動車市場の中で縮小しつつあります。一方、SUV やトラックの人気はかつてないほど高まっています。
Lucid の幹部らは、Gravity SUV がエアセダンの 6 倍の市場を開拓すると考えています。アリゾナ州の工場に駐車されている2,000台以上のグラビティSUVを映した最近のドローン映像は、中国からの磁石不足などサプライチェーンの問題による出遅れから生産がようやく回復しつつあることを示唆している。
この課題に対処するため、マーク・ヴィンターホフ氏は、「2025年を好調に終える」ために工場に2番目の製造シフトが追加されたことを認めた。新しい SUV に興味のある顧客向けに、グラビティ グランド ツーリング モデルのいくつかの構成が 2 週間以内に入手可能としてリストされており、手数料抜きの開始価格は 82,420 ユーロです。
同社はまた、俳優のティモシー・シャラメを起用した注目度の高い広告キャンペーンに賭けて、グラビティを世界に知らしめようとしている。 Lucid が自動車製造の難しい世界を切り抜け続けることに、すべての注目が集まっています。新しいSUVは、目標を達成し、他の電気自動車と競争するために必要な推進力を提供できるでしょうか?
