Lucid Motors tillkännagav sina resultat för tredje kvartalet, vilket visar ett företag som pressar hårt för att öka produktionen men fortfarande inte lever upp till Wall Streets förväntningar. Den Kalifornien-baserade tillverkaren av lyxiga elbilar rapporterade att den producerade 3 891 fordon och levererade 4 078 till kunder från juli till september. Även om dessa siffror representerar tillväxt jämfört med tidigare kvartal, missade de det märke som finansanalytiker satt.
Experter hade förutspått en starkare prestanda och förutspådde att Lucid skulle bygga omkring 5 175 fordon och leverera cirka 4 286. Företaget noterade att dess totala produktion inte inkluderar över 1 000 ytterligare fordon som skickas som byggsatser till dess fabrik i Saudiarabien för slutmontering. Den anläggningen sammanställer för närvarande delvis byggda bilar men är redo för en uppgradering till en komplett fabrik i slutet av 2026 för att betjäna marknader i Mellanöstern.
Trots missen såg leveranserna en ökning med 23 % från andra kvartalet och 46 % från samma period förra året, delvis hjälpt av att kunder skyndade sig att köpa innan en federal skattekredit på 7 500 USD för elbilar gick ut.
Med nio månader av året i böckerna har Lucid producerat totalt 9 966 elbilar och levererat 10 496. Detta sätter företaget i en trång position när det tävlar mot sitt mål vid årets slut. I augusti justerade Lucid sitt produktionsmål för 2025 och sänkte det från 20 000 till ett intervall på 18 000 till 20 000 enheter.
För att nå den låga delen av det nya målet måste företaget nu bygga 8 034 elbilar under årets sista tre månader. Det är mer än dubbelt så mycket från det tredje kvartalet, en monumental uppgift för alla biltillverkare. Tillförordnad vd Marc Winterhoff förblir optimistisk, med teamet som tydligen fortfarande siktar på 20 000 enheter.
Det här är inte första gången Lucids ambitiösa mål möter en utmanande verklighet. Företagets tidigare prognoser har varit högre än dess faktiska resultat. 2021 förutspådde Lucid att det skulle leverera 49 000 bilar 2023 och 90 000 2024. De faktiska siffrorna var smärtsamt lägre och kom in på 6 001 respektive 10 241. Denna historia av överlovande och underlevererade har gjort analytiker försiktiga.
Nyckeln till Lucids framtida framgång kan vara parkerad vid dess fabrik i Casa Grande, Arizona. Företaget sätter sitt hopp till Lucid Gravity, en stor treradig SUV. Lucid Air sedan har vunnit priser för sitt utbud och prestanda, men sedaner är en krympande del av bilmarknaden. SUV:ar och lastbilar, å andra sidan, är populärare än någonsin.
Klara chefer tror att Gravity SUV öppnar en sex gånger större marknad än den för Airsedan. Nya drönarbilder som visar mer än 2 000 Gravity-SUV:ar parkerade vid fabriken i Arizona tyder på att produktionen äntligen tar fart efter en långsam start orsakad av problem med leveranskedjan, inklusive en brist på magneter från Kina.
För att möta utmaningen bekräftade Marc Winterhoff att ett andra tillverkningsskift har lagts till fabriken för att "avsluta 2025 starkt." För kunder som är intresserade av den nya SUV:n finns nu flera konfigurationer av Gravity Grand Touring-modellen listade som tillgängliga inom två veckor, med ett startpris på €82 420 före avgifter.
Företaget satsar också på en högprofilerad reklamkampanj med skådespelaren Timothée Chalamet för att sätta Gravity på kartan. Alla ögon är riktade mot Lucid när den fortsätter att navigera i biltillverkningens knepiga värld. Kan den nya SUV:en ge det lyft den behöver för att nå sina mål och konkurrera med andra elbilar?
