ल्यूसिड मोटर्स ने अपने तीसरी तिमाही के नतीजों की घोषणा की, जिससे पता चलता है कि कंपनी उत्पादन बढ़ाने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है लेकिन अभी भी वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से कम है। कैलिफ़ोर्निया स्थित लक्जरी इलेक्ट्रिक कारों के निर्माता ने बताया कि उसने जुलाई से सितंबर तक 3,891 वाहनों का उत्पादन किया और ग्राहकों को 4,078 वाहनों की डिलीवरी की। हालाँकि ये आंकड़े पिछली तिमाहियों की तुलना में वृद्धि दर्शाते हैं, लेकिन ये वित्तीय विश्लेषकों द्वारा निर्धारित लक्ष्य से चूक गए।
विशेषज्ञों ने मजबूत प्रदर्शन की भविष्यवाणी करते हुए अनुमान लगाया था कि ल्यूसिड लगभग 5,175 वाहनों का निर्माण करेगा और लगभग 4,286 वाहनों की डिलीवरी करेगा। कंपनी ने नोट किया कि उसके कुल उत्पादन में अंतिम असेंबली के लिए सऊदी अरब में उसके संयंत्र में किट के रूप में भेजे गए 1,000 से अधिक अतिरिक्त वाहन शामिल नहीं हैं। वह सुविधा वर्तमान में आंशिक रूप से निर्मित कारों को एक साथ रखती है, लेकिन मध्य पूर्व के बाजारों में सेवा देने के लिए 2026 के अंत तक एक पूर्ण विनिर्माण संयंत्र में अपग्रेड करने के लिए तैयार है।
चूक के बावजूद, डिलीवरी में दूसरी तिमाही से 23% और पिछले साल की समान अवधि से 46% की वृद्धि देखी गई, जिससे ईवी के लिए 7,500 डॉलर के संघीय कर क्रेडिट की समय सीमा समाप्त होने से पहले खरीदने के लिए दौड़ने वाले ग्राहकों को मदद मिली।
साल के नौ महीनों के हिसाब से, ल्यूसिड ने कुल 9,966 इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन किया है और 10,496 की डिलीवरी की है। इससे कंपनी मुश्किल स्थिति में है क्योंकि वह अपने साल के अंत के लक्ष्य की ओर बढ़ रही है। अगस्त में, ल्यूसिड ने अपने 2025 उत्पादन लक्ष्य को समायोजित किया, इसे 20,000 से घटाकर 18,000 से 20,000 इकाइयों की सीमा तक कर दिया।
उस नए लक्ष्य के अंतिम छोर तक पहुंचने के लिए, कंपनी को अब वर्ष के अंतिम तीन महीनों में 8,034 ईवी का निर्माण करना होगा। यह तीसरी तिमाही से उसके उत्पादन के दोगुने से भी अधिक है, जो किसी भी वाहन निर्माता के लिए एक महत्वपूर्ण कार्य है। अंतरिम सीईओ मार्क विंटरहॉफ़ आशावादी बने हुए हैं, टीम स्पष्ट रूप से अभी भी 20,000-यूनिट के आंकड़े का लक्ष्य बना रही है।
यह पहली बार नहीं है जब ल्यूसिड के महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को एक चुनौतीपूर्ण वास्तविकता का सामना करना पड़ा है। कंपनी का पिछला अनुमान उसके वास्तविक प्रदर्शन से बेहतर रहा है। 2021 में, ल्यूसिड ने भविष्यवाणी की थी कि वह 2023 में 49,000 कारें और 2024 में 90,000 कारें वितरित करेगा। वास्तविक संख्या बहुत कम थी, जो क्रमशः 6,001 और 10,241 थी। ज़्यादा वादे करने और कम डिलीवरी करने के इस इतिहास ने विश्लेषकों को सतर्क कर दिया है।
ल्यूसिड की भविष्य की सफलता की कुंजी कासा ग्रांडे, एरिज़ोना में उसके कारखाने में छिपी हो सकती है। कंपनी अपनी उम्मीदें ल्यूसिड ग्रेविटी पर लगा रही है, जो एक बड़ी, तीन-पंक्ति वाली एसयूवी है। ल्यूसिड एयर सेडान ने अपनी रेंज और प्रदर्शन के लिए पुरस्कार जीते हैं, लेकिन सेडान कार बाजार का एक सिकुड़ता हुआ हिस्सा हैं। दूसरी ओर, एसयूवी और ट्रक पहले से कहीं अधिक लोकप्रिय हैं।
ल्यूसिड के अधिकारियों का मानना है कि ग्रेविटी एसयूवी एयरसेडान की तुलना में छह गुना बड़ा बाजार खोलती है। एरिज़ोना प्लांट में खड़ी 2,000 से अधिक ग्रेविटी एसयूवी दिखाने वाले हालिया ड्रोन फुटेज से पता चलता है कि चीन से मैग्नेट की कमी सहित आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के कारण धीमी शुरुआत के बाद आखिरकार उत्पादन बढ़ रहा है।
चुनौती का सामना करने के लिए, मार्क विंटरहॉफ ने पुष्टि की कि "2025 को मजबूत बनाने" के लिए कारखाने में दूसरी विनिर्माण पारी जोड़ी गई है। नई एसयूवी में रुचि रखने वाले ग्राहकों के लिए, ग्रेविटी ग्रैंड टूरिंग मॉडल के कई कॉन्फ़िगरेशन अब दो सप्ताह के भीतर उपलब्ध हैं, जिनकी शुरुआती कीमत €82,420 फीस से पहले है।
कंपनी ग्रेविटी को मानचित्र पर लाने के लिए अभिनेता टिमोथी चालमेट के साथ एक हाई-प्रोफाइल विज्ञापन अभियान पर भी दांव लगा रही है। सभी की निगाहें ल्यूसिड पर हैं क्योंकि यह ऑटोमोटिव विनिर्माण की मुश्किल दुनिया में आगे बढ़ना जारी रखता है। क्या नई एसयूवी अपने लक्ष्यों तक पहुंचने और अन्य इलेक्ट्रिक कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आवश्यक लिफ्ट प्रदान कर सकती है?
