Leap C11 は中国の最新 EREV です。公称航続距離は 1,024 km で、純粋な電気による航続距離は CLTC 定格で 285 km です。 Leap C11 は、ベースモデルが 23,500 ドル強からという積極的な価格設定で多くの顧客を魅了するでしょう。
Leap C11は新しい車両ではありません。この車は2021年9月にデビューしましたが、電気モーターが1つまたは2つ搭載された純粋な電気自動車としてのみ登場しました。デュアルモーターバージョンの出力は 544 馬力、トルクは 720Nm で、このセグメントで最も速い SUV の 1 つとなります。
Leap C11 EREV は、わずかに修正されたスタイルを導入しており、1.2 リッターのレンジエクステンダーを備えていても、純粋な電気自動車の C11 よりも車長がわずか 3 cm 長いだけです。小さなグリルが付属するフロントの違いを除けば、違いを見つけるのは困難です。遠くから見ると、両方の車はほとんど同じに見え、内部も同じです。
運転手と助手席の両方に専用の 10.25 インチ スクリーンが装備され、12.8 インチのセンター スクリーンがインフォテインメントを担当します。 Snapdragon 8155 が静かにショーを実行しているため、エクスペリエンスはスムーズになるはずです。
インテリアはナッパレザー張りのシートを備えたかなり豪華で、後部座席には気候とメディアを調整するためのコントロールパネルがあり、フルレングスのガラスルーフが義務付けられています。 12スピーカーオーディオシステムも標準装備。
C11 EREV には、43.74 kWh のバッテリーを充電する発電機として機能する 1.2 リッターのターボチャージャー付きガソリン エンジンが導入されています。単一の電気モーターは 200kW のピーク出力を持ち、その仕事量は 2,030kg の SUV の周囲の伐採をカットします。
同社によれば、C11 EREVの航続距離は合計1,024kmであり、これはリープモーターがなぜ後退して自社のEVにガソリン動力を導入するのかという疑問の答えとなる。ガソリンは世界の僻地でも広く入手可能ですが、充電ステーションのインフラは遅れています。急速な進歩と毎日新しいステーションが開設されているにもかかわらず、EV の充電が満タンと同じくらい簡単になるまでには、数十年とは言わないまでも、数年かかるでしょう。
そして、価格もあります。 Leap C11 EREV には小型のバッテリーが付属しているため、価格が低くなります。誰もが最新かつ最高の EV を望んでいますが、私たちの大多数は最も安価なモデルしか買うことができず、正直に言うと、電気自動車を敬遠してしまうほど妥協してしまう可能性があります。 Leap C11は、従来の車両の価格と航続距離を備えながら、まともなEVの快適性を提供することで、そのギャップを埋めると主張しています。それでも、サウンドは良く魅力的であるにもかかわらず、一歩後退しているように感じます。
