Leap C11 هو أحدث EREV من الصين. يبلغ نطاقها المشترك المزعوم 1,024 كيلومترًا، في حين أن نطاق قيادتها الكهربائي النقي يبلغ تصنيف CLTC 285 كيلومترًا. سوف يجذب Leap C11 الكثير من العملاء بأسعاره القوية التي تبدأ بما يزيد قليلاً عن 23500 دولار للنموذج الأساسي.
إن Leap C11 ليست مركبة جديدة. ظهرت لأول مرة في سبتمبر 2021، ولكن فقط كسيارة كهربائية خالصة – إما بمحرك كهربائي واحد أو اثنين. تتمتع النسخة ذات المحرك المزدوج بقوة 544 حصانًا و720 نيوتن متر من عزم الدوران مما يجعلها واحدة من أسرع سيارات الدفع الرباعي في فئتها.
تقدم Leap C11 EREV تصميمًا منقحًا قليلاً، وحتى مع موسع النطاق سعة 1.2 لتر، فإن السيارة أطول بمقدار 3 سم فقط من السيارة الكهربائية النقية C11. وبصرف النظر عن الواجهة المختلفة التي تأتي مع شبكة صغيرة، فمن الصعب اكتشاف الاختلافات. من بعيد، تبدو كلتا السيارتين متطابقتين إلى حد كبير، وينطبق الشيء نفسه على الداخل.
يحصل كل من السائق والراكب الأمامي على شاشات مخصصة مقاس 10.25 بوصة مع شاشة مركزية مقاس 12.8 بوصة تهتم بنظام المعلومات والترفيه. يجب أن تكون التجربة سلسة بفضل معالج Snapdragon 8155 الذي يدير العرض بهدوء.
المقصورة الداخلية فخمة إلى حد ما مع مقاعد مكسوة بجلد نابا، والركاب الخلفيون لديهم لوحة تحكم لضبط المناخ والوسائط، وهناك سقف زجاجي إلزامي كامل الطول. كما يتوفر نظام صوتي مكون من 12 مكبر صوت قياسيًا أيضًا.
تقدم C11 EREV محرك بنزين بشاحن توربيني سعة 1.2 لتر يعمل كمولد لشحن البطارية البالغة 43.74 كيلووات في الساعة. يتمتع المحرك الكهربائي الفردي بقدرة قصوى تبلغ 200 كيلووات، وله قطع قطع الأشجار حول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبلغ وزنها 2030 كجم.
وفقًا للشركة، فإن النطاق المشترك لـ C11 EREV هو 1024 كم، وهذا يجيب على السؤال لماذا تتراجع Leapmotor وتقدم طاقة البنزين إلى EV الخاصة بها. في حين أن البنزين متوفر على نطاق واسع في المناطق النائية من العالم، إلا أن البنية التحتية لمحطات الشحن متخلفة. على الرغم من التقدم السريع وافتتاح محطات جديدة كل يوم، إلا أن الأمر سيستغرق سنوات، إن لم يكن عقودًا، قبل أن يصبح شحن المركبات الكهربائية أمرًا سهلاً مثل التعبئة.
وبعد ذلك، هناك الثمن. يأتي Leap C11 EREV مزودًا ببطارية أصغر حجمًا، وبالتالي سعره أقل. في حين أن الجميع يريد أحدث وأفضل السيارات الكهربائية، فإن الغالبية منا لا يستطيعون سوى شراء أرخص الموديلات، والتي بكل صدق، يمكن أن تكون معرضة للخطر لدرجة أنها تجعلنا نبتعد عن السيارات الكهربائية. تدعي Leap C11 أنها تعمل على سد هذه الفجوة، من خلال توفير الراحة التي توفرها سيارة كهربائية لائقة، مع سعر ونطاق السيارة القديمة. ومع ذلك، على الرغم من أن الأمر يبدو جيدًا وجذابًا، إلا أنه لا يزال يبدو وكأنه يأخذ خطوة إلى الوراء.
