Leap C11은 중국의 최신 EREV입니다. 주장된 복합 주행 거리는 1,024km이며, 순수 전기 주행 거리는 CLTC 등급이 285km입니다. Leap C11은 기본 모델의 경우 23,500달러가 조금 넘는 가격으로 시작하는 공격적인 가격으로 많은 고객을 유치할 것입니다.
Leap C11은 새 차량이 아닙니다. 2021년 9월에 데뷔했지만 1개 또는 2개의 전기 모터를 갖춘 순수 전기 자동차로만 출시되었습니다. 듀얼 모터 버전은 544hp 출력과 720Nm의 토크를 제공하여 해당 부문에서 가장 빠른 SUV 중 하나입니다.
Leap C11 EREV는 약간 수정된 스타일을 도입했으며 1.2리터 레인지 익스텐더를 사용하더라도 순수 전기 C11보다 차량 길이가 3cm 더 길어졌습니다. 작은 그릴과 함께 제공되는 다른 전면을 제외하면 차이점을 찾기가 어렵습니다. 멀리서 보면 두 자동차 모두 거의 동일해 보이며 내부도 마찬가지입니다.
운전자와 조수석 모두 전용 10.25인치 화면을 갖추고 있으며 중앙 화면은 12.8인치로 인포테인먼트를 담당합니다. Snapdragon 8155가 조용히 쇼를 진행하고 있기 때문에 경험이 원활할 것입니다.
내부는 나파 가죽으로 덮은 시트로 다소 호화롭고, 뒷좌석 승객은 실내 온도와 미디어를 조절할 수 있는 컨트롤 패널을 갖추고 있으며, 전체 길이 유리 루프가 필수입니다. 12스피커 오디오 시스템도 기본이다.
C11 EREV에는 43.74kWh 배터리를 충전하는 발전기 역할을 하는 1.2리터 터보차지 가솔린 엔진이 탑재됩니다. 단일 전기 모터는 200kW의 피크 출력을 가지며 2,030kg의 SUV에 해당하는 작업을 수행합니다.
회사에 따르면 C11 EREV의 총 주행 거리는 1,024km이며 이는 Leapmotor가 왜 한발 물러서 EV에 가솔린 동력을 도입하려는지에 대한 답입니다. 휘발유는 세계의 가장 먼 지역에서 널리 사용 가능하지만 충전소 인프라는 낙후되어 있습니다. 급속한 발전과 매일 새로운 충전소가 개설되고 있음에도 불구하고 EV 충전이 충전만큼 쉬워지기까지는 수십 년은 아니더라도 수년이 걸릴 것입니다.
그리고 가격이 있습니다. Leap C11 EREV는 더 작은 배터리를 탑재해 가격이 저렴합니다. 모두가 최신의 최고의 EV를 원하지만 우리 중 대다수는 가장 저렴한 모델만 구입할 수 있습니다. 솔직히 말해서 너무 타협해서 전기 자동차를 꺼릴 수 있습니다. Leap C11은 레거시 차량의 가격표와 범위를 통해 괜찮은 EV의 편안함을 제공함으로써 이러한 격차를 해소한다고 주장합니다. 하지만 듣기 좋고 매력적임에도 불구하고 여전히 한발 뒤로 물러나는 듯한 느낌이 듭니다.
