Leapmotor / नए मॉडल और लॉन्च • 10 फरवरी 2023

लीपमोटर ने चीन में 23,500 डॉलर की ईआरईवी एसयूवी लीपसी11 लॉन्च की

लीप C11 चीन का नवीनतम EREV है। इसकी दावा की गई संयुक्त रेंज 1,024 किमी है, जबकि इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज की सीएलटीसी रेटिंग 285 किमी है। लीप सी11 अपनी आक्रामक...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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लीप C11 चीन का नवीनतम EREV है। इसकी दावा की गई संयुक्त रेंज 1,024 किमी है, जबकि इसकी शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज की सीएलटीसी रेटिंग 285 किमी है। लीप सी11 अपनी आक्रामक कीमत से बहुत से ग्राहकों को आकर्षित करेगा, जो बेस मॉडल के लिए $23,500 से कुछ अधिक से शुरू होती है।

लीप C11 कोई नया वाहन नहीं है. इसकी शुरुआत सितंबर 2021 में हुई, लेकिन केवल एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार के रूप में - या तो एक या दो इलेक्ट्रिक मोटर के साथ। डुअल-मोटर संस्करण में 544hp आउटपुट और 720Nm का टॉर्क है जो इसे अपने सेगमेंट की सबसे तेज एसयूवी में से एक बनाता है।

लीपमोटर ने चीन में अपनी 23,500 डॉलर की ईआरईवी एसयूवी लीप सी11 लॉन्च की

लीप C11 EREV थोड़ा संशोधित स्टाइल पेश करता है और 1.2-लीटर रेंज एक्सटेंडर के साथ भी, कार शुद्ध इलेक्ट्रिक C11 से केवल 3 सेमी लंबी है। छोटी ग्रिल के साथ आने वाले अलग फ्रंट के अलावा, अंतर पहचानना मुश्किल है। दूर से देखने पर दोनों कारें काफी हद तक एक जैसी दिखती हैं और अंदर भी वैसा ही है।

ड्राइवर और सामने वाले यात्री दोनों को 10.25-इंच की समर्पित स्क्रीन मिलती है और 12.8-इंच की सेंटर स्क्रीन इंफोटेनमेंट का ख्याल रखती है। स्नैपड्रैगन 8155 के चुपचाप काम करने के कारण अनुभव सहज होना चाहिए।

नप्पा चमड़े से बनी सीटों के साथ इंटीरियर काफी शानदार है, पीछे के यात्रियों के पास जलवायु और मीडिया को समायोजित करने के लिए एक नियंत्रण कक्ष है और अनिवार्य पूर्ण लंबाई वाली कांच की छत है। 12-स्पीकर ऑडियो सिस्टम भी मानक है।

लीपमोटर ने चीन में अपनी 23,500 डॉलर की ईआरईवी एसयूवी लीप सी11 लॉन्च की

C11 EREV में 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन पेश किया गया है जो 43.74 kWh बैटरी को चार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है। एकल इलेक्ट्रिक मोटर में 200 किलोवाट की अधिकतम शक्ति होती है और इसका कार्य 2,030 किलोग्राम एसयूवी के आसपास लॉगिंग करता है।

कंपनी के अनुसार, C11 EREV की संयुक्त रेंज 1,024 किमी है और यह इस सवाल का जवाब देता है कि लीपमोटर पीछे क्यों हटेगा और अपने ईवी में गैसोलीन पावर पेश करेगा। जबकि गैसोलीन दुनिया के सबसे दूरदराज के हिस्सों में व्यापक रूप से उपलब्ध है, चार्जिंग स्टेशन का बुनियादी ढांचा धीमा है। तेजी से प्रगति और हर दिन नए स्टेशन खुलने के बावजूद, ईवी चार्जिंग को भरना जितना आसान होने में दशकों नहीं तो कई साल लगेंगे।

लीपमोटर ने चीन में अपनी 23,500 डॉलर की ईआरईवी एसयूवी लीप सी11 लॉन्च की

और फिर, वहाँ कीमत है. लीप C11 EREV छोटी बैटरी के साथ आता है इसलिए इसकी कीमत कम है। जबकि हर कोई नवीनतम और सर्वोत्तम ईवी चाहता है, हममें से अधिकांश केवल सबसे सस्ते मॉडल खरीद सकते हैं, जो पूरी ईमानदारी से, इतना समझौता किया जा सकता है कि वे हमें इलेक्ट्रिक कारों से दूर कर देते हैं। लीप सी11 पुराने वाहन की कीमत और रेंज के साथ एक अच्छी ईवी का आराम प्रदान करके उस अंतर को पाटने का दावा करता है। और फिर भी, अच्छा और आकर्षक लगने के बावजूद, यह अभी भी एक कदम पीछे हटने जैसा लगता है।

आधिकारिक स्रोत: Leapmotor •

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