フリーランダーには多くの歴史があります。家族連れに愛された頑丈なSUVとして多くの人に記憶されていますが、しばらく遠ざかっていたその名が大きく復活しています。今回は完全に電気自動車に焦点を当てた独立したブランドです。新しい章は、奇瑞汽車とジャガー・ランドローバーという 2 つの大企業間のパートナーシップです。
この新しい SUV があらゆる用途に対応できるよう、エンジニアたちは最近この SUV をスウェーデンに持ち込みました。彼らは極寒の中で車両を「冬の拷問」にかけた。気温は-30℃まで下がりました。多くの人は電気自動車が雪の中で苦戦するのではないかと心配しているが、フリーランダーはそれが間違いであることを証明したいと考えている。これらのテストは、SUV が汗をかかずに極寒の天候にも対応できることを示しています。
新しいモデルのデザインはそのルーツに忠実です。同社が今年初めに披露したコンセプト97によく似ている。クラシックなランドローバーを彷彿とさせる箱型でタフな形状です。外見は伝統的に見えますが、内部のテクノロジーはこれまでにないほど現代的です。同社は古い自動車製造方法から脱却し、iMax と呼ばれる新しいアーキテクチャを採用しています。この設定により、SUV は純粋な電気自動車になることも、小型発電機を使用してバッテリーを補助する航続距離延長モデルになることもできます。
このカムバックの大部分は、ファーウェイとのパートナーシップに関係しています。 Freelander は、車の自動運転を支援するために Huawei の Qiankun ADS 4.1 システムを使用しています。このシステムは、896 チャンネルを備えた非常に高度な LiDAR を使用しており、車両の周囲すべてを監視するハイテクの目のように機能します。新型フリーランダーは、このような強力なテクノロジーを採用した初の全地形型SUVです。
クルマの「頭脳」も大幅にアップグレードされている。 Freelander は、内部ですべてを実行するために Qualcomm Snapdragon 8397 チップを選択しました。このチップは、今日のほとんどの自動車で使用されているチップよりも 3 倍高速です。つまり、マップは即座にロードされ、画面は非常にスムーズになります。遅いコンピューターを好む人はいません。フリーランダーは、最初の EV が競合他社よりも速いことを確認しました。このチップは、音楽から自動運転機能まですべてを遅延なく処理します。
充電は、この SUV が優れているもう 1 つの分野です。バッテリーは CATL 製で、6C の超高速充電速度を提供します。ドライバーは何時間も充電ステーションに座る必要がなくなります。その代わりに、すぐにエネルギーを高めて道路に戻ることができます。
最近のほとんどの EV は滑らかな街路用に作られていますが、フリーランダーは依然として汚れを気にしています。エンジニアはファーウェイ・インワンのチームと協力して、インテリジェントな全地形対応システムである i-ATS を開発しました。ソフトウェアを使用して、泥、岩、砂の上で車輪がどのように動くかを制御します。他の電気自動車が立ち往生する可能性がある場所でも確実に走行できるようにすることで、古いフリーランダーの精神を生かし続けています。昔ながらのタフさと最新のスマートさが融合したものです。
同社はこのプロジェクトに多額の資金を投入している。この合弁会社は、中国の常熟市の工場に30億元（約3億7,500万ユーロ）を投資している。この資金により生産ラインがアップグレードされ、今後 5 年間で 6 つの異なるモデルを製造できるようになります。およそ半年ごとに新車を発売する計画だ。これは非常に速いペースだが、ブランドのリーダーであるウェンフェイ氏は、世界最高の高級車と競争する準備ができていると主張する。
フリーランダーは、「アセットライト」協力会社と提携することで車両販売戦略を転換している。同社はすでに 50 都市で 60 店舗以上の契約を締結しており、2026 年までに 100 店舗に拡大することを目指しています。ブランドの本社は現在上海にあり、世界最大の電気自動車市場の中心に位置しています。
最終バージョンは予想よりも早く公開される予定です。追加情報は6月に発表され、同車は今年後半に中国市場に投入される予定だ。
