中国の電気自動車市場は日に日に忙しくなっており、その状況は一向に明らかになっていません。ほぼ毎月のように新しいブランドが登場しており、そのほとんどは既存の EV メーカーのサブブランドです。 Chery は混乱をさらに悪化させるのは得策であると判断し、2 つの新しいブランドを導入し、そのうちの 1 つはすでに独自のサブブランドを持っています。
最も物議を醸しているニュース、iCar から始めましょう。 Chery はしばらく iCar ブランドを所有していましたが、それは常にファンキーで小型のシティカーと関連付けられていました。同社は、下位層での競争が激しすぎてまともな利益を上げることができないことに気づき、戦略を変更することにしました。 iCar は奇瑞から完全に独立した高級ブランドとして再位置づけされています。
iCar ブランドでは 2 台の車両が提供され、その 1 つ目は iCar GT です。同社は、4月18日に上海モーターショーで発表される実物車のデザインスケッチを提示しただけだった。 2台目のクルマはS56という名前のハードコアSUVとなり、iCar GTの2日前に初公開される予定だ。両方の車両についてさらに詳しく知るのが待ちきれません。
2 番目のブランドは実際にはブランドではないため、少し複雑です。中国の自動車メーカーは、自社の車をファミリーまたはシリーズにグループ化することを好みます。 Chery も例外ではなく、Exeed という新しいブランドを立ち上げ、すでに数台の車両を市場に送り出しています。同ブランドは再び高級車に注力しているが、電気自動車は提供していない。
それを解決するために、Chery は Exeed の新しいサブブランド、Stella を発表しました。この発表と同時に、同社はいくつかの本格的な仕様を備えた量産準備完了の電気自動車2台を発表した。どちらの EV も E0X と呼ばれる 800V EV プラットフォーム上に構築されており、どちらも CLTC によって航続距離 700 km の評価が与えられています。
ステラ ES は電気セダンで、全長 4.95 メートルで小型車ではなく、ホイールベースが 2.9 メートルなのでテスラ モデル S と同等の大きさです。同社は技術的な詳細は明らかにしていませんが、この車はわずか 3 秒で 0 から 100 km/h まで加速できると主張しています。バッテリー パックは CATL によって供給され、車両の航続距離は 700 km です。
一方、ステラ ET はプレミアム SUV です。兄弟セダンと同じプラットフォームを使用しており、寸法も同様です。パワートレインは同じですが、そのサイズにより、わずかに遅くなることが予想されます。
今年の上海モーターショーは非常に混雑しているようで、大量のプレミアが予定されており、主要なEVブランドはすべて発表を準備しており、数十の新モデルが発表される予定です。いつものように、最新ニュースが発表されたらすぐにお届けします。
