중국 전기차 시장은 나날이 분주해지고 있고, 상황은 점점 더 밝아지지 않고 있다. 매달 새로운 브랜드가 등장하고 있으며, 그 중 대부분은 기존 EV 제조업체의 하위 브랜드입니다. Chery는 혼란을 가중시키는 것이 좋은 생각이라고 판단하고 두 개의 새로운 브랜드를 도입했으며 그 중 하나는 이미 자체 하위 브랜드를 보유하고 있습니다.
가장 논란이 많은 뉴스인 iCar부터 시작하겠습니다. Chery는 한동안 iCar 브랜드를 소유해 왔지만 iCar 브랜드는 항상 펑키하고 작은 도시 자동차와 연관되어 있었습니다. 회사는 하위권 경쟁이 너무 치열해 제대로 된 수익을 내기 어렵다는 사실을 깨닫고 전략을 바꾸기로 결정했다. iCar는 Chery와 완전히 독립된 럭셔리 브랜드로 자리매김하고 있습니다.
iCar 브랜드는 두 대의 차량을 제공할 예정이며 첫 번째는 iCar GT입니다. 회사는 4월 18일 상하이 모터쇼에서 공개될 실물 차량의 디자인 스케치만 제시했을 뿐입니다. 두 번째 차는 S56이라는 이름의 하드코어 SUV가 될 예정이며, iCar GT 출시 이틀 전에 대중에게 최초로 공개될 예정이다. 우리는 두 차량 모두에 대해 더 자세히 알고 싶습니다.
두 번째 브랜드는 실제로 브랜드가 아니기 때문에 좀 더 복잡합니다. 중국 자동차 제조업체는 자동차를 제품군이나 시리즈로 그룹화하는 것을 좋아합니다. Chery도 다르지 않으며 이미 시장에 몇 대의 차량을 출시한 Exeed라는 새로운 브랜드를 만들었습니다. 브랜드는 다시 고급 차량에 초점을 맞추고 있지만 전기 자동차는 제공하지 않습니다.
이를 해결하기 위해 Chery는 Exeed의 새로운 하위 브랜드인 Sterra를 발표했습니다. 발표와 함께 회사는 몇 가지 심각한 사양을 갖춘 생산 준비가 완료된 전기 자동차 2대를 공개했습니다. 두 EV 모두 E0X라는 800V EV 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 CLTC로부터 주행 거리 700km 등급을 받았습니다.
Stera ES는 전기 세단으로, 길이 4.95m로 소형차가 아니며, 휠베이스 2.9m로 Tesla Model S와 크기가 동일합니다. 회사는 기술적인 세부 사항을 공개하지 않았지만 단 3초 만에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있다고 주장합니다. 배터리 팩은 CATL에서 공급하며 차량의 주행 거리는 700km입니다.
반면 Stera ET는 프리미엄 SUV입니다. 세단 형제와 동일한 플랫폼을 사용하며 크기도 비슷합니다. 파워트레인은 동일하지만 크기 때문에 다소 느려질 것으로 예상된다.
올해 상하이 오토쇼는 정말 분주해 보입니다. 수많은 프리미어가 준비되어 있고, 모든 주요 EV 브랜드마다 발표가 준비되어 있으며, 수십 개의 새로운 모델이 공개될 예정입니다. 평소와 마찬가지로 최신 소식이 나오는 즉시 모든 소식을 전해 드리겠습니다.
