Det kinesiske elbilmarkedet blir travlere for hver dag, og det blir ikke klarere. Nye merker dukker opp stort sett hver måned, og de fleste av dem er undermerker av allerede eksisterende elbilprodusenter. Chery bestemte seg for at det ville være en god idé å øke forvirringen og introduserte to nye merker, hvor ett av dem allerede har sitt eget undermerke.
La oss starte med de mest kontroversielle nyhetene - iCar. Chery har eid iCar-merket en stund, men det har alltid vært assosiert med funky, bittesmå bybiler. Selskapet innså at konkurransen på bunnen er altfor hard til å tjene anstendig, og det bestemte seg for å bytte strategi. iCar reposisjoneres som et luksusmerke, helt uavhengig av Chery.
iCar-merket vil tilby to kjøretøy og den første er iCar GT. Selskapet presenterte kun en designskisse av bilen med den ekte varen som skal avdukes 18. april på Shanghai Auto Show. Den andre bilen vil være en hardkjerne SUV ved navn S56, og den vil bli introdusert for den første for publikum to dager før iCar GT. Vi kan ikke vente med å finne ut mer om begge kjøretøyene.
Det andre merket er litt mer komplisert fordi det faktisk ikke er et merke. Kinesiske bilprodusenter elsker å gruppere bilene sine i familier eller serier. Chery er ikke annerledes, og det skapte et nytt merke kalt Exeed som allerede har noen få kjøretøy ute på markedet. Merket fokuserer igjen på luksusbiler, men det tilbyr ikke elektriske biler.
For å fikse det kunngjorde Chery et nytt undermerke av Exeed - Sterra. Sammen med kunngjøringen avduket selskapet to produksjonsklare elbiler med noen seriøse spesifikasjoner. Begge elbilene er bygget på 800V EV-plattformen kalt E0X, og begge har fått en rekkevidde på 700 km av CLTC.
Sterra ES er en elektrisk sedan, med en lengde på 4,95 meter er ikke dette en liten bil, og dens akselavstand på 2,9 meter gjør den like stor som Tesla Model S. Selskapet avslørte ikke de tekniske detaljene, men det hevder at bilen kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 3 sekunder. Batteripakken er levert av CATL og kjøretøyet har en rekkevidde på 700 km.
Sterra ET er derimot en premium SUV. Den bruker samme plattform som sedan-søsken, og den har lignende dimensjoner. Drivlinjen er den samme, men på grunn av størrelsen forventes den å være marginalt tregere.
Shanghai Auto Show i år ser veldig travelt ut, det er tonnevis av premierer på rad, alle store EV-merker har en kunngjøring forberedt og det er titalls nye modeller som skal avdukes. Som vanlig - vi vil gi deg alle de siste nyhetene så snart det ryker.
