中国电动汽车市场日益繁忙，但情况并没有变得更加明朗。几乎每个月都会出现新品牌，其中大多数是现有电动汽车制造商的子品牌。奇瑞认为增加混乱是个好主意，并推出了两个新品牌，其中一个已经拥有自己的子品牌。
让我们从最具争议性的新闻开始——iCar。奇瑞拥有 iCar 品牌已有一段时间，但它总是与时髦的小型城市汽车联系在一起。该公司意识到底层竞争过于激烈，无法获得可观的利润，因此决定改变策略。 iCar正在重新定位为豪华品牌，完全独立于奇瑞。
iCar品牌将提供两款车型，第一款是iCar GT。该公司仅展示了该车的设计草图，实物将于4月18日在上海车展上亮相。第二款车将是一款名为S56的硬核SUV，并将在iCar GT前两天首次亮相。我们迫不及待地想了解有关这两款车的更多信息。
第二个品牌有点复杂，因为它实际上不是一个品牌。中国汽车制造商喜欢将他们的汽车分为系列或系列。奇瑞也不例外，它创建了一个名为Exeed的新品牌，该品牌已经在市场上推出了一些车辆。该品牌再次专注于豪华车，但不提供电动汽车。
为了解决这个问题，奇瑞推出了Exeed的新子品牌——Sterra。在宣布这一消息的同时，该公司还推出了两款具有严格规格的量产电动汽车。这两款电动汽车均基于名为 E0X 的 800V 电动汽车平台打造，并且均获得 CLTC 的 700 公里续航里程评级。
Sterra ES是一款电动轿车，车长4.95米，这并不是一辆小车，2.9米的轴距使其与特斯拉Model S大小相当。该公司没有透露技术细节，但声称该车可以在3秒内从0加速到100公里/小时。电池组由宁德时代提供，车辆续航里程为700公里。
另一方面，Sterra ET 是一款高级 SUV。它使用与其轿车兄弟相同的平台，并且具有相似的尺寸。它的动力系统是相同的，但由于其尺寸，预计速度会稍微慢一些。
今年的上海车展可谓热闹非凡，首发车型琳琅满目，各大电动车品牌纷纷发布公告，数十款新车型即将亮相。和往常一样 - 一旦有最新消息，我们会立即为您带来所有最新消息。
