Il mercato cinese delle auto elettriche diventa ogni giorno più affollato e le cose non stanno diventando sempre più chiare. Quasi ogni mese spuntano nuovi marchi e la maggior parte di essi sono sottomarchi di produttori di veicoli elettrici già esistenti. Chery ha deciso che sarebbe stata una buona idea aggiungere confusione e ha introdotto due nuovi marchi, uno dei quali aveva già un proprio sottomarchio.
Cominciamo con la novità più controversa: l'iCar. Chery è proprietaria del marchio iCar da un po', ma è sempre stato associato a piccole auto da città originali. L’azienda si è resa conto che la concorrenza alla base è troppo agguerrita per ottenere profitti decenti e ha deciso di cambiare strategia. L'iCar viene riposizionata come marchio di lusso, completamente indipendente da Chery.
Il marchio iCar offrirà due veicoli e il primo è l'iCar GT. L'azienda ha presentato solo un bozzetto del design dell'auto, mentre la versione reale sarà svelata il 18 aprile al Salone dell'Auto di Shanghai. La seconda vettura sarà un SUV hard-core denominato S56 e verrà presentata per la prima volta al pubblico due giorni prima dell'iCar GT. Non vediamo l’ora di saperne di più su entrambi i veicoli.
Il secondo marchio è un po’ più complicato perché in realtà non è un marchio. Le case automobilistiche cinesi adorano raggruppare le loro auto in famiglie o serie. Chery non è diversa e ha creato un nuovo marchio chiamato Exeed che ha già alcuni veicoli sul mercato. Il marchio si concentra nuovamente sui veicoli di lusso ma non offre auto elettriche.
Per risolvere questo problema, Chery ha annunciato un nuovo sottomarchio di Exeed: lo Sterra. Insieme all’annuncio, l’azienda ha presentato due auto elettriche pronte per la produzione con alcune specifiche importanti. Entrambi i veicoli elettrici sono costruiti sulla piattaforma EV da 800 V denominata E0X ed entrambi hanno ricevuto una valutazione di autonomia di 700 km dal CLTC.
Sterra ES è una berlina elettrica, con i suoi 4,95 metri di lunghezza non è un'auto piccola e il suo passo di 2,9 metri la rende uguale come dimensioni alla Tesla Model S. L'azienda non ha rivelato i dettagli tecnici ma sostiene che l'auto può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi. Il pacco batterie è fornito da CATL e il veicolo ha un'autonomia di 700 km.
Sterra ET, invece, è un SUV premium. Utilizza la stessa piattaforma della sorella berlina e ha dimensioni simili. Il suo propulsore è lo stesso ma, a causa delle sue dimensioni, dovrebbe essere leggermente più lento.
Il Salone dell'Auto di Shanghai quest'anno sembra davvero impegnativo, ci sono tonnellate di anteprime in programma, ogni principale marchio di veicoli elettrici ha preparato un annuncio e ci sono decine di nuovi modelli da svelare. Come al solito, ti forniremo tutte le ultime notizie non appena verranno pubblicate.
