Den kinesiska elbilsmarknaden blir livligare för varje dag och det blir inte tydligare. Nya märken dyker upp i stort sett varje månad och majoriteten av dem är undermärken från redan befintliga elbilstillverkare. Chery bestämde sig för att det skulle vara en bra idé att öka förvirringen och introducerade två nya varumärken där ett av dem redan har sitt eget undermärke.
Låt oss börja med de mest kontroversiella nyheterna - iCar. Chery har ägt varumärket iCar ett tag men det har alltid varit förknippat med läckra, små stadsbilar. Företaget insåg att konkurrensen på botten är alldeles för hård för att göra anständiga vinster och beslutade sig för att byta strategi. iCar ompositioneras som ett lyxvarumärke, helt oberoende av Chery.
Varumärket iCar kommer att erbjuda två fordon och den första är iCar GT. Företaget presenterade bara en designskiss av bilen med den äkta varan som ska presenteras den 18 april på Shanghai Auto Show. Den andra bilen kommer att vara en hårdkärna SUV med namnet S56 och den kommer att presenteras för den första för allmänheten två dagar före iCar GT. Vi kan inte vänta med att få veta mer om båda fordonen.
Det andra märket är lite mer komplicerat eftersom det faktiskt inte är ett märke. Kinesiska biltillverkare älskar att gruppera sina bilar i familjer eller serier. Chery är inte annorlunda och det skapade ett nytt varumärke som heter Exeed som redan har några fordon ute på marknaden. Varumärket fokuserar återigen på lyxbilar men det erbjuder inte elbilar.
För att fixa det tillkännagav Chery ett nytt undermärke till Exeed - Sterra. Tillsammans med beskedet presenterade företaget två produktionsklara elbilar med några seriösa specifikationer. Båda elbilarna är byggda på 800V EV-plattformen som kallas E0X och båda har fått en räckvidd på 700 km av CLTC.
Sterra ES är en elektrisk sedan, med en längd på 4,95 meter är detta ingen liten bil och dess 2,9-meters hjulbas gör att den är lika stor som Tesla Model S. Företaget avslöjade inte de tekniska detaljerna men det hävdar att bilen kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 3 sekunder. Batteripaketet levereras av CATL och fordonet har en räckvidd på 700 km.
Sterra ET, å andra sidan, är en premium-SUV. Den använder samma plattform som sitt sedansyskon och den har liknande dimensioner. Dess drivlina är densamma men på grund av dess storlek förväntas den vara marginellt långsammare.
Bilmässan i Shanghai i år ser riktigt hektisk ut, det finns massor av premiärer på rad, varje större elbilsmärke har ett tillkännagivande förberett och det finns tiotals nya modeller som ska presenteras. Som vanligt - vi kommer att ge dig alla de senaste nyheterna så fort det kommer.
